目前车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，万千“神车”琳琅满目。“被埋没的豪车”铃木DL1000，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“小川崎”摩枭500MG，其地位已经不可撼动。在诸多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，可以说摩托车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。就像这款大阳 天势DY150-39M，它是最良心的摩托！9kw功率149cc，11L油箱+座高760mm，起步价7500。

大阳 天势DY150-39M是大阳倾尽全力核心打造的王牌摩托车，仰仗它能力卓越的动力性能，能够投合骑士们“踩油门就走”的要求，骑士们对其爱慕有加。因此在摩托车市场中打下了一片天地。但是社会在不断发展，每一位车友对车的需求都迥然不同，外观、舒适度、动力油耗等等，单纯仰仗一项亮点，最后必将溃败于市场。过去几年成绩不凡的它，除了依托操控取得成功以外，它在其它方面的实力究竟如何？其综合性价比是否值得7500的售价？下面我对于大阳煞费苦心缔造的大阳 天势DY150-39M阐述一下个人观点。

细察大阳 天势DY150-39M外观，可以说是品貌非凡，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，符合国人审美要求。前脸对比于线条繁杂的其他车型来说简洁大方，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时髦之美，整个尾部的立体感特别强烈，配合排气筒，彰显出强悍的运动能力。格调迥异的前大灯凸显出与众不同，普普通通的数字盘，在这台车上也能被做得非常有未来感，后视镜的加入也增强了车头的质感，车轮造型趋于刚毅格调，呈现车辆的沉稳与实在。

在动力与操控方面，这台149cc单缸的风冷发动机动力输出线性柔和，结合电喷技术，动力输出成效拔群，同时，最大扭矩为11.7牛米，可以输出最大马力12Ps。因为大阳 天势DY150-39M有成熟的--链传动变速系统支撑，变挡及时且无顿挫现象，通过大阳的优化，让变速体系与发动机达成黄金匹配。右手只用轻轻拧下油门便有使人惊喜的动力反应，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，从总体表现上来看，动力和操控在同级别车中属于较高水准。

根据官方数据，该车长宽高为2035x765x1080mm，凭借其760mm的座高，身高一米七上下的车友都可以轻松地掌握，离地间隙尺寸有165毫米，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，1305毫米的轴距加在大阳 天势DY150-39M的身上，在众多的街车中也算是比较突出的了，关于舒适度，设计者在大阳 天势DY150-39M身上下足了功夫。坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，而且，悬架体系可提供更高水准的稳定性和安全性，过减速带或不平整路面的时候，减震体系能处置得得心应手，给驾驶员带来良好的感受。 油耗上，发动机能够为驾车者节约大笔油钱。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有2.53L左右，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是2.09L。定位是街车，整备质量高达-KG，油耗属于略低水准，满油11L，大阳 天势DY150-39M在油耗上表现格外出彩。

操控上看，大阳 天势DY150-39M并未给出太多闪光点。包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。总而言之，大阳 天势DY150-39M的操控表现还是很讨用户喜欢的。 综上，大阳 天势DY150-39M是街车中的热门车，不仅是因为其有着不错的动力，同时，在操控、外观方面也一样令人刮目相看，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。同时等配置应有尽有，比起对手同车型，性价比颇为杰出。那么对于摩托车-大阳 天势DY150-39M，大家怎么看呢？