中芯国际是大陆最先进的芯片制造商，掌握成熟稳定的14nm量产工艺，对于大部分的产业需求而言，这部分的工艺已经足够使用了。而且在缺芯的背景下，产能才是关键。

台积电创始人张忠谋表示，还看不到半导体何时不缺货，中芯国际联合CEO赵海军的公开表态也印证了张忠谋的话。具体怎么回事呢？该如何解决缺芯问题？

赵海军公开发声

在缺芯问题发生之前，产业市场似乎从未感受到芯片如此重要，不管是做什么几乎都需要用上芯片。但供不应求的芯片产能面临供货难，采购难等诸多问题。而且在一时半会这个问题可能得不到妥善的解决，唯一的方式就是不断提升产能。

从汽车到手机，从手机到电脑，再到各行各业的发展需求都离不开大量芯片。但是芯片不可能凭空诞生，需要芯片制造商的生产制造。

而他们生产芯片所需的设备，材料等等也要对外采购，可大家都在排队采购，产能一时间匀不过来，造成当下的缺芯现状。

在中芯国际第三季度业绩交流会上，联合CEO赵海军公开发声，表示由于准证审批时间，供应商交货等因素，设备到厂时间有所延后。

赵海军的发声事关国内芯片现状，因为大部分的制造商和上下游供应商也面临同样的情况。有一方供应链出现供货短缺，延迟设备交付都会影响整个产业链的发展。身处其中的不管是中芯国际还是台积电，都无法置身事外。

若供应链的供需关系无法达到平衡，那么半导体就无法摆脱缺货的状况。这也印证了张忠谋所说的话，到目前为止的确看不到什么时候能解决缺芯问题。

不过业内有诸多芯片巨头都发出过预测，比如德国芯片制造商英飞凌表示，2022年芯片供应仍持续紧张。中汽协称，汽车芯片短缺态势会持续到2022年下半年。

台积电在一次电话会议上也说过，预计2021年剩余时间和2022年的产能供应仍十分紧张。

虽然都强调是2022年或者2022年下半年，但实际上市场瞬息万变，谁也不知道未来的情况会发生怎样的变化。因为诸多设备制造商，材料厂商的生产能力也是有限的，他们可能无法在短时间内恢复市场所需的供货能力。

该如何解决缺芯问题？

缺芯和我们的日常生活息息相关，可能有人觉得缺芯影响的只有上下游企业，和消费者没有关系。

可是有没有想过，一旦上下游企业为了更多的产能，芯片代工厂为了抵消额外生产的成本，会进行大幅度的涨价。企业不是慈善机构，需要有盈利才能投入研发，并维持企业的运转，所以这些成本不会由企业自己承担，一轮接着一轮，最终承担涨价的就会是消费者了。

相信消费者也不希望这样的事情出现，毕竟这对大家和市场的良性发展都没有好处。问题在于，该如何解决缺芯问题，让这场席卷全球的缺芯风波早日结束呢？或许有三种方法。

第一种：

释放大量产能，提高生产效率。

这种方式是比较直接的，从芯片制造商入手，去向市场释放大量产能。以中芯国际为例，在一年内已经连续三次投产28nm，同时中芯国际还透露，今年第四季度会有1万片新产能释放。

截至三季度末，中芯国际8英寸晶圆产能已经扩产至59.4 万片，如果再加上第四季度的产能，带来的芯片还是比较可观的。

除了中芯国际之外，台积电也在兴建工厂，扩建产能。这些芯片制造商可以市场大量芯片产能，提高生产效率还进一步满足市场的需求。当然，成本可能会上涨。

第二种：

恢复自由贸易合作，协同行业发展。

由于全球的自由贸易市场遭到了一些人为因素的破坏，导致芯片制造商无法顺利采购所需的设备。而且在供货层面上，也无法向规则内特定的客户供货。

芯片是一个高度全球化的产业链，有一个供应端出现卡壳，都会影响整个市场环境。所以只有恢复自由贸易合作，协同行业发展，才有可能借助行业背景的力量，快速调整产能，让市场早日回到正轨。

第三种：

找出囤积芯片的经销商，

打击哄抬价格的行为。

造成缺芯的原因有很多，其中包括有人囤积芯片，在市场企业需要大量芯片的时候，他们通过囤积芯片坐等芯片涨价。待时机差不多的时候就把芯片以十倍，二十倍的价格卖出。

所以解决缺芯问题还得对症下药，找出囤积芯片的经销商，并打击哄抬价格的行为。

总结

在科技高速发展的时代，芯片已经成为重要的组成部分。只有早日解决缺芯，才能尽快完善科技创新的发展需求。但是这不是一家企业，一个国家的责任，而是需要全产业链的一起努力。

对此，你有什么看法呢？