这两年车圈"揽胜平替"都快成流量密码了，甭管是国产品牌还是合资车企，只要造个方盒子SUV就敢蹭揽胜热度。不过要说玩这套玩得最溜的，还得数现代家那个闷声发大财的帕里斯帝。这车去年在国内卖得悄无声息，但懂行的都知道它揣着3.5L V6大心脏还是纯进口，价格才30万出头。听说新款快来了，这回是要跟理想L7、大众途昂这些当红炸子鸡正面刚的节奏？
第一次在车展上看到帕里斯帝，我还以为是揽胜出了青春版。方头方脑的轮廓配上肌肉感十足的腰线，车头那个镀铬中网像镶了满嘴大金牙，分体式大灯又透着股科技范儿。最绝的是车尾设计，贯穿式尾灯粗得跟健身教练的腰带似的，晚上亮起来能闪瞎后车司机的眼。21寸轮毂配上悬浮式车顶，开这车去接娃，绝对能在幼儿园门口收获一票宝妈们的注目礼。说它像揽胜吧确实像，但细看又有现代自己的小心思，就像高仿包包非要加个独特的防伪标，生怕别人说它抄得没创意。
拉开车门那刻我承认我酸了，这内饰说是百万豪车都有人信。双12.3英寸大联屏被真皮包着就像躺在天鹅绒床垫上，HUD抬头显示直接投在前挡风，电子怀挡摸着跟打火机似的顺手。座椅加热通风都是基操，中控台下那个悬浮岛台简直神来之笔，奶茶、手机、挎包各就各位，设计师怕不是处女座的？二排独立座椅带腿托，一米八壮汉都能瘫成葛优，第三排也不是样子货，实测塞俩成年人跑高速都不带抱怨的。后两排放倒直接变移动大床房，铺个充气垫就能看星星，这要放在露营圈不得封神？
说到动力可就刺激了，现在满大街都是2.0T小宝驹，帕里斯帝愣是揣着3.5L V6自吸发动机闯江湖。272匹马力听着不算吓人，但大排量自吸那股子从容劲可太顶了。高速上深踩油门，引擎声像男低音在你耳边唱咏叹调，动力绵延不绝往上涌，什么涡轮迟滞都是不存在的。配上现代家的8AT变速箱，换挡顺滑得跟德芙巧克力似的，全时四驱平时不显山露水，真遇上雨夹雪天气你就知道啥叫"稳如老狗"。不过油耗嘛，14个油打底，加油站VIP卡怕是得办起来。
三十万买进口车这事听着像天方夜谭，但帕里斯帝真就这么干了。全车八成零件从韩国坐船过来，关门声厚重得跟保险柜似的，做工比那些国产合资车精细不是一星半点。配置更是卷到离谱，10气囊起步，方向盘加热、后排座椅加热全系标配，连杯架都带阻尼设计。最绝的是全车6个Type-C接口，当代青年电子设备再多也给你伺候得明明白白。要说缺点也不是没有，车机系统卡得跟诺基亚似的，语音助手讲韩式英语能把你急死，这些倒挺有进口车的"原汁原味"。
新款帕里斯帝据说要加料不加价，海外版已经换上数字化座舱，车机终于不卡了，还能OTA远程升级。L2+自动驾驶新增打灯变道功能，高速上能自己超车了。最惊喜的是加了混动版本，油耗有望降到8个油，这下加油站的妹子该想你了。要是国产后价格还能守住30万大关，那理想L7的"彩电冰箱"组合还真不一定扛得住。毕竟这价位能买到V6自吸+全时四驱+进口身份的，除了它还真找不出第二个。不过现代这牌子在国内混得有点惨，4S店少得跟熊猫似的，买它得做好"小众玩家"的心理准备。
现在新能源车满天飞，帕里斯帝倒像位倔强的老派绅士，坚持着大排量自吸的最后尊严。它没有激光雷达也不会自动驾驶，但握紧方向盘听V6声浪轰鸣的那一刻，你会明白电动车永远给不了这种原始的快感。新款要真能维持现款价格，说不定能教会新势力什么叫"老炮儿的浪漫"。至于到底能不能逆袭，就看现代舍不舍得在营销上砸钱了——毕竟酒香也怕巷子深，何况这巷子还在韩国呢？
