安徽淮南的顾小虎，农忙时为加油给农机续命，开着自家皮卡车运回百余升柴油。结果被交通执法人员拦截，因“未取得危险品运输许可”被罚款3万元。

村民稻谷才卖1万，罚款却是3万，普通农民哪能承受得起？

目前，顾小虎已经交了罚款。

农机没油，是个硬伤。顾小虎的皮卡车成了唯一解决方案。他用了三个塑料桶装了百余升柴油，想着赶紧回田地救急。

然而，执法部门却按“危险化学品运输违规”定性，不仅扣车，还开出3万罚单。更让人寒心的是，即便顾小虎有村委会开的“农机用油证明”，也没能改变这一判罚。

一个农民辛苦一年，卖掉所有稻谷才勉强凑够1.8万，还得借钱才补齐罚款。这不是秋收，这是收割农民的希望。

执法部门的理由听上去没毛病：柴油是危险品，运输需要许可；处罚是按照《危险化学品目录》和地方条例来的。可是，有两个问题：

顾小虎运的仅仅是百余升柴油，用于农机的自用，这能构成“危险品运输”的重大隐患吗？

农村地区普遍缺乏专业运输设备，农忙时节自购柴油是常态。法律虽严，却不能脱离实际。

某律师更是直接指出，这次执法可能存在法规适用不当的情况。根据《道路危险货物运输管理规定》，小量运输的特定情形其实是可以被豁免的。这么一看，这3万罚得就很牵强了。

另一个值得反思的地方是，农民根本不了解政策变动。2022年柴油被纳入《危险化学品目录》，但村民和基层管理者显然没有接收到这一信息。

要是知道这也犯法，他一开始可能就不敢动了。

普法不到位，政策宣传的盲区，直接导致了基层执行的混乱。法律成了悬在农民头顶的“达摩克里斯之剑”，随时可能落下。

网友的反应是激烈的：“一个罚款比收成还多，谁还愿意种地？”这不仅仅是对个案的愤怒，更是对农村生产环境的担忧。

不少网友指出，如果处罚让农民心寒，粮食安全何谈保障？执法该管的没管住，不该罚的又一罚到底，这种“一刀切”的方式，究竟是在保护谁？

一个村民为了农忙，想尽办法买油，却因为所谓的“违规”被罚掉了一整年的收成。执法部门虽然“依法依规”，但处罚的尺度，真的是为老百姓考虑的吗？

政策不是用来吓人的，法律更不是用来罚款赚钱的。

对于那些罚款3万还理直气壮的人，别让百姓的心凉透了。

村民顾小虎的3万罚款，可能让更多农民陷入犹豫——是该种地，还是换条路谋生？