说起民都洛海峡，估计国人很少知晓，其实就连网上也很少能搜寻到关于这处海峡的详细介绍。但实际上这处海峡的重要性虽然不如马六甲海峡，但在南海通往其他海域的海域中其价值不遑多让。因为这处海峡是全世界最重要的铁矿石贸易路线，中国到澳洲航线的必经之地，如今更是成为美军航母干涉南海，进入南沙海域进行航行的重要通道。

不只是沟通南海与苏禄海的重要航道

民都洛海峡位于菲律宾的民都洛岛与巴拉望岛北部的布桑加岛之间，长约73公里，宽65-80公里。在海底地形上，民都洛海峡恰好处在马尼拉海沟的西南端，水深达450米，且无暗礁弥补，是沟通南海与苏禄海的重要国际水道。

而马尼拉海沟作为欧亚大陆板块中的巽他板块隐没入菲律宾板块岛弧之下，产生的几乎正南北走向的海沟，北起台湾岛，南至民都洛岛地体，最深处约5400米，是中国的中沙群岛（黄岩岛）与菲律宾群岛的自然地理分界线。

民都洛海峡的价值大多体现在航线上，就全球航线而言，作为为世界重要市场提供商业运输服务的航路，主要分为太平洋航线、大西洋航线和印度洋航线三大部分。其中远东（主要为中日韩）-澳洲航线便是太平洋六大航线之一，其中两大分支就分别到达澳大利亚的东、西海岸。特别是到中国到西澳的"内航线"，就是世界最重要的铁矿石贸易航线，航程3179海里，这其中民都洛海峡便是这条航线的必经之地。

目前澳大利亚作为世界最大的铁矿石出口国，也是中国最大的铁矿石进口国，根据海关总署的数据，中国2020年进口铁矿石11.7亿吨，其中约70%来自澳大利亚。这就意味着民都洛海峡在掌控这条“铁矿石航线”上具有重要价值。

美航母改行民都洛海峡进入南沙海域的图谋

与此同时，随着中国海空军实力的不断增加，越来越频繁出现在美航母之前常航行的巴士海峡海域，所以近些年，美国航母愈加频繁绕行菲律宾东部而后通过民都洛海峡进入南海，特别是南沙群岛海域。有军事专家分析称，美航母舰队此举意在演练快打快撤的能力。

比如台海发生战争，美航母迅速进入南海，威胁中国南沙群岛及附近的南海主航道安全，进而牵制中方的部分军力，让中方军队不能将全部力量投入到台海中，为美日干涉争取时间。毕竟按照以往美军航母往来新加坡港与日本横滨之间，多走菲律宾北部的巴士海峡，走民都洛海峡的情况并不多见，近来的多次异常举动，其意图引人猜测。

同时民都洛海峡以北有美军在菲律宾的苏比克湾海军基地，以南有巴拉望岛的包蒂斯卡空军基地，可以为航母舰队提供诸多援助，一旦美航母达到战略目的后，还可以快速后撤逃离我方的打击范围，可进可退。而且相比靠近台湾岛的巴士海峡，民都洛海峡远离中国大陆，且处在菲律宾防空范围内。这就给了美军航母舰队另外一个快速进出南海的通道。

民都洛海峡成为美军介入南海的一环

而美军在南海的不断搅局和干涉，其内核也不过是美国围堵欧亚战略的一部分。想要深度了解民都洛海峡在未来美军介入南海时扮演的角色，那就需要了解美国的地缘战略。在二十世纪初期西方地缘政治学提出了两个影响世界的全球战略经济理论，分别是“海权论”和“陆权论”。

“陆权论”由英国地理学与地缘政治家麦金德提出，该理论认为欧亚大陆的“心脏地带”是全球最重要的战略地区。麦金德的理论模型将地球分为两部分：一是世界岛，由欧洲、亚洲和非洲组成，是世界最大、人口最多的陆地组合；二是世界岛的边缘，有一系列相对孤立的大陆，如美洲、澳洲、日本及不列颠群岛。

麦金德认为，世界岛的心脏地带是世界政治的枢纽区，主要包括从东欧到中西伯利亚的中部地区。心脏地带自然资源丰富且远离海洋，海权国家势力无法进入，成为世界上最大的天然堡垒，在铁路发达的现代是进可攻、退可守的人类文明重心，这也成为冷战时期美苏争夺中东的理论基础。

二战后，美国继承了英国的全球战略。麦金德的学生、曾任卡特总统国家安全事务顾问的波兰裔犹太人布热津斯基在著作的《竞赛方案--进行美苏竞争的地缘战略纲领》中，把麦金德的理论发展成"三条中心战略战线"的蓝图，这是一种全面围堵欧亚大陆、围堵苏联、中国的欧亚地缘战略，成为白宫和五角大楼的行为框架。

这个战略思路即便是苏联解体后，也依然指导着美国现在的战略制定。这三条战线中的第二条就是拉拢日本、中国台湾、菲律宾直到澳大利亚等"盟友"打造的"亚洲版北约"。而在这条战线中，南海无疑是既距离中国最远，又争端最为复杂的海域。

而且南海还是世界上最繁忙的航道之一，至少有超过37条世界交通航线通过该海域，每年有超过4.1万艘船舶航经该海域，其中包括了世界上有一半以上的大中型商船和超级油轮，中国85%以上的石油进口均须途经南海运输；日本和韩国90%以上的石油，台湾98%以上的石油进口也都必须经过该区域。

所以在南海主权归属上“没有立场”其实就是要南海始终保持纷争不断地状态，如此才有机会不断插手。而介入南海就是美国基于上述战略思想的行动，绝不是随意而为或者为了选举周期之类的短期目的。所以美国不断拉拢菲律宾，加深彼此的军事合作，从2014年美菲签署《加强防务合作协议》，菲律宾向美军开放了五个军事基地。

这些基地分别是位于巴拉望省的安东尼奥·巴蒂斯塔空军基地、邦板牙省的巴萨空军基地、新怡诗夏省的马格赛赛堡陆军训练基地、宿务岛的麦克坦·本尼托·埃本空军基地、棉南老岛的伦维亚空军基地等。去年美国进一步拉拢小马科斯，后者投桃报李又开放了四个军事基地，分别是位于卡加延省的卡米洛·奥西亚斯海军基地、拉洛空军基地，伊莎贝拉省的德拉·科鲁兹军事基地和位于巴拉望省巴拉巴克岛的军事基地。

这九座军事基地，不但遍布了菲律宾的全境，而且还涵盖了海军、空军、陆军和海军陆战队等多个美军军兵种存在。可以说美军航母改行民都洛海峡进入南海，正是基于完成在菲律宾境内布局后的验证航行，而且这种布局在战时不但会威胁中国至澳洲的铁矿石贸易航线，也会深刻威胁南海主航道的安全运输，牵一发动全身，不可不防。

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