历史是如何产生的？当经历过那些事件的人一个个离开了人间，那些事件就变成了历史。2019年2月16日，开国少将、原武汉军区空军副司令员方槐在武汉逝世，享年102岁。现如今，开国将军仅剩13位。方槐将军不仅在战争中立下了汗马功劳，同时在我国民航的发展、教育方面，同样居功至伟。
在方槐将军的百岁人生里，惊心动魄，轰轰烈烈的事情数不胜数，一言两语根本无法概括完全。下面，小编选取了方槐将军一生中比较重要的三件事，希望各位读者可以借此了解方槐将军的生平。
方槐原名赖芳槐，1917年出生于江西一个贫穷的家庭，他自小看着父亲加入农民协会闹革命，这对方槐影响很大，方槐自小就对加入革命队伍充满了向往。1932年，红军在方槐的家乡“扩红(扩充招募红军)”，方槐借着这个机会正式加入了红军，成为了一名新兵，那时他才年仅15岁。
1934年9月，红军第五次反“围剿”失败，自此为保存力量，便踏上了漫漫的长征之路。
方槐在红军的队伍里，可以说是在雪山草地里，完成了自己的“大学”教育。方槐自己也是一个聪慧的年轻人，很快就开始崭露头角。他先后担任通信员、副班长、班长、排长、干事、俱乐部主任等职。因此，在即将开始长征的时候，方槐已经可以算是一个成熟合格的战士了。
在长征中，方槐多次担任“收容队”队长。收容队就是负责检查各单位的群众纪律，对掉队人员进行督促和收容、同时要照顾那些受伤的人员。我们可想而知，“收容队”的工作一定不轻松，因为必须要等大部队出发后，跟在后边进行工作，督查群众几率，动员掉队的同志跟上，还要协助担架队员，解决他们运力不足的问题。可以说，收容队得工作是复杂且繁累的，而且很多时候还需要面对敌情，更是增加了难度。
长征途中，红军经历的可不止九九八十一难。很多地方都暗藏凶险，许多沼泽都是“吃人的怪兽”。方老回忆起战友牺牲的场景，满是遗憾，一位军团政治部的炊事班长，他挑着炊事用具，不小心陷入沼泽，他已大半个身子沉入泥潭，救也来不及了……另一位是宣传分队宣传队员，也牺牲在这片无情的污泥中。
在准备度过草地前，为保证可以安全通过，上级规定每人最少准备十斤干粮，除了由供给部门统一购买之外，还需要依靠战士们自行收集。当时方槐就在筹粮组里，天大地大，可周围基本都是荒山野岭，寻找干粮何谈容易？于是方槐就带领其他战士，在农民收割过后的田地里寻找洒落的粮食，甚至在山里采集各种野菜野果，只要可以充饥的，全都收入囊中，这才完成了上级交与的任务。最后这些粮食都成了官兵们救命口粮。
长征结束后，方槐了解到了空军，年轻的他便立志要成为我国空军的一份子。
1949年8月，正是准备筹划开国大典，如火如荼的时刻。
上级领导希望军委航空局组织空军编队参加开国大典，机群飞过天安门上空，接受中央领导同志的检阅。
当时的军委航空局局长常乾坤和方槐当即表示可以组织小机群受阅。上级领导听后非常高兴，当即表示说：“好！有飞机编队通过天安门上空参加受阅，为开国大典增添了光彩，你们回去后，要很好地做准备。”
空中受阅可没有想象中的那样简单，而且还是开国大典这样的盛典。不仅要有高超的在飞行技术，而且必须在政治上要绝对可靠，于是方槐建议：受阅的飞机最少有4架带实弹，以应对可能出现的突然情况。了解飞行阅兵的人都知道，受阅飞机禁止带实弹。然而我们的开国大典受阅飞机带弹飞行，这在世界阅兵史上是非常罕见的。
1949年9月1日，军委航空局决定，方槐负责受阅飞机编队的组织计划分工任务。
根据多年的飞行经验，方槐开始准备工作：调集飞机，选调飞行员，依据实际情况，拟订编队编组；然后根据各个编组各自的情况，拟订飞行训练计划；对受阅过程的各个环节，各个方面做了明确分工。当时带实弹接受检阅的飞机中，有一架就是方槐将军驾驶的。也正式因为方槐将军的精心组织，这才有了天安门广场我国空军编队飞过时的万众沸腾。
1951年，我国组建军委民航局第二民用航空学校（中国民航大学的前身），用来培养我国空军军事人才，加快我国航空事业的发展，方槐被任命为首任校长。
军委民航局第二航校在方槐的领导下为我国培养了许多空军人才，为我国航空事业做出了巨大贡献。
现如今，中国民航大学已经成为了我国民航的重要人才产出地。他同样也是民航界的最高学府，值得骄傲的是，中国民航大学已经成为世界上规模最大的民航高等学府，2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学成为局市部三方共建高校。
可以说，中国民航大学可以有今天的成就，和首任校长方槐将军是分不开的。
随着时间的流逝，开国将军们一个又一个的离我们而去，但是，我们将会永远铭记他们，铭记他们的精神，铭记他们为国家做出的贡献，最重要的是，在铭记的同时，我们还要将这种精神继续传承了发扬下去！
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