杭州南站大批客流拥挤有人破门自救

4月6日晚，清明假期返程高峰，杭州南站大批旅客短时间集中到站发生拥挤。在出站验票处，旅客出站缓慢拥挤不堪。

7日，记者从辖区警方获悉，有旅客以紧急避险方式打开玻璃门自救。

杭州铁路部门向记者证实，旅客拥挤有玻璃门损坏，无人员受伤。事件发生后，车站值班人员立即到场进行疏散，协助旅客快速离站。

4月7日，@杭州铁路站发布通报称：

针对网传“杭州南站出站口拥堵”视频，铁路杭州站迅速组织核查。

经查，视频内容为4月6日21:20左右，杭州南站北3出站口画面。该时段有2趟列车相继到达，旅客集中到站下车。

在出站过程中，11号站台出站自动扶梯落地处一名旅客不慎摔倒，车站工作人员第一时间启动自动扶梯制动按钮，组织旅客快速出站，无人员受伤。由于我们工作不到位，影响了旅客出站秩序，车站深表歉意。后续车站将进一步加强现场客流组织，努力改善服务，使旅客出行更加安全顺畅。

网友有话说

网友说：浙江省长都得谢谢这个当机立断的小伙子！

网友说：千万不要等到发生踩踏事件才来重视啊，这种可预见的高峰人流应该提前拿出预案，提前预防 。

网友说：紧急情况！紧急处理！感谢这位先生！在紧急情况下，临危不乱，采取紧急避险方式打开玻璃门，让大家都能安全离开！谢谢！

网友说：这么多年了，高峰期的预案在哪里？

网友说：先是上海站，这又杭州南，说明安检或者检票设计明显出现问题了，不能推给人流量。

恒大造车5年亏超1100亿

4月5日晚，据恒大汽车公告，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。据此前公告，纽顿集团的股份认购协议主要内容为，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金；债转股协议主要内容为，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。

2023年，恒大汽车总收入为13.4亿元人民币，其中超过11亿元人民币的收入来自物业销售，占据了整体收入的九成以上。恒大汽车去年全年亏损119.95亿元（2022年亏损276.64亿元）。有数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元，累计交付量为1389台。 截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。

截至去年年末，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约94.47亿元；2023年12月31日，集团逾期商票累计约34.01亿元。此外，标的金额3000万元以上未决诉讼案件数量共计68件，标的金额总额累计约136.08亿元。（证券时报）

网友有话说

网友说：小米造车也就拿100亿出来注资，起码真的交付了，这5年1100亿，都可以造11个小米汽车了，而且车都没几台。

网友说：真的是亏了那么多？是不是都左手倒右手了？

网友说：行动力害得是雷军，亲力亲为。看看许老板和贾老板。一个会忽悠，一和会骗。

网友说：恒大是少数几个从开始就没有想过好好造车的企业。。。

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