问界M5经过改款后，更像新能源车了！当然，主要的变动还是车头，前脸取消了进气格栅、采用了封闭式设计，车身线条仍然饱满圆润。虽然车身尺寸达到了4785*1930*1620（1625）mm，轴距更是达到了2880mm，但低趴的车身造型和溜背的处理，让它的实车看起来并不算太魁梧，这样让它成为讨喜女性的SUV车型。当然，也同时能吸引年轻的消费群体去选择它。

动力方面，新问界M5有两款增程、一款纯电。分别是一款纯电CLTC续航255km的后驱增程车型，以及CLTC纯电续航230km的电四驱增程版，最后是CLTC纯电续航602km的纯电后驱版本。其中后驱增程和纯电版本，采用了相同的驱动电机，最大功率200kw、最大扭矩360N.m，零百加速时间均为7.1s。四驱增程则是采用了总功率365kw、总扭矩675N.m的双电机，其中前电机性能稍弱。零百加速达到了4.3s。

至于为什么没有提供纯电四驱，问界可能考虑了问界M5的定位，以及偏高的售价！对，就是偏高的售价。从两款增程车型的价格对比来看，四驱增程指导价，比后驱增程版多了3万元；而后驱纯电车型的指导价已经达到了26.98万元，这就意味着四驱纯电的售价将会高达29.98万元不止。

毕竟，想要维持后驱纯电车型602km的纯电续航，四驱车型消耗更大的电能，必然得拿出更大的电池包来弥补，假如想保证相同的经营状态的话，价格还会在29.98万万上再次提升。这个价格，哪怕是有华为电机电驱、华为电控、华为智能座舱、华为智驾辅助的加持，也不是仅仅定位为中型SUV的问界M5所能支撑起这个价格的。毕竟，市场中优秀的新能源车型实在太多，并且是越来越多。这也是改款后，直接全系标配激光雷达的智驾辅助系统，来提升竞争力的原因。

其他方面，比如底盘系统悬挂系统有：问界M5前悬架采用四球头双叉杆结构，柔性副车架，以及H臂梯形多连杆后悬架，并且使用了大量的铝合金材质。但是，这些，并不是别家无法跨越的技术壁垒，比如奇瑞星纪元车系，仅仅20万就提供了非常不错的悬挂系统，甚至22万多就有空悬加CDC。

那问界M5拥有的别家无法跨越的优势是什么呢？

当然是智能座舱和智驾辅助系统，华为智驾独步武林！无论你承不承认，它就是那个地位！尤其是改款车型24.98万元起，就可以拥有华为汽车智能化的全部灵魂！这，才是它最大的竞争力。相同的，这也正是问界M5看起来偏贵、但以24.98万的指导价，仍然能热销的原因。

当然，咱们可以预见，随着全球各大相关技术企业，对智驾辅助系统的持续投入，同等级的智驾辅助系统的价格必然会被打下来。哪怕是华为，在6月30日，也将旗下的HUAWEI ADS（乾崑智驾）的高阶功能包进行限时降价促销，把原价3.6万元的ADS高阶功能包，降低6000元发售。未来，问界M5智驾增程版的入门车型降至22.98万起售，也是有极大可能性的！

当然，这些只是对未来的展望，并不影响现阶段问界M5以24.98万元起售并热销。这些，也验证了“科技是第一生产力”的正确性，努力，也总会在一定的时间段里得到回馈。那咱们对问界M5的打分，仍然以现阶段的情况进行，谁叫人家实力强呢！

价格指数为：78分

产品指数：88

总分：166分