“才卖79元，哪里贵了？”
这几天无论短视频还是文章，整个互联网的内容都被某带货博主这句怒怼工薪阶层的“哪里贵了”刷屏。79块的眉笔贵不贵我不知道，但肯定会有很多比它便宜又好用的产品，在默默无闻地服务好下沉市场的用户群体，它们虽然缺少知名度和影响力，但一个健康的市场结构，它们的存在不可或缺。
懂哥是在广东沿海长大的，互联网总说我们广东人实在，宜经商。事实也确实如此，我很喜欢这个标签，同时也很认可这个评价。如今大部分开56E的成功商人，年轻时都曾有过一台陪伴自己打拼的MPV，我们小时候管它叫“面包车”。早起发家的开丰田海狮比较多，然后就到了性价比更高的金杯海狮，再后来就轮到菱智登场，直接把经商座驾的门槛拉低。
可能很多人都不知道，东风风行菱智家族系列产品这些年一直还在下沉市场默默发力，不断地为新兴的商海输送生力军。从2001年面世至今，东风风行菱智系列产品已累计110万+用户口碑。
而为了满足更多用户的需求，东风风行菱智M5和菱智PLUS在前几天又推出了2024款车型， 2024款菱智M5市场指导价为7.49万元-9.39万元，2024款菱智PLUS市场指导价为10.19万元-11.49万元，两款产品均搭载了新的1.5T发动机，动力的提升不仅解决了此前众多用户创业遇到的崎岖山路难爬坡、泥泞烂路难起步等痛点，还让“新晋商人”的创富之路更加顺畅。
T动力加持，创富体验升级
涡轮帮我们从自吸过渡到电动化时代，同时也正在帮助年轻创业者做体验升级。2024款菱智M5和2024款菱智PLUS换上了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩达到了300N·m。整体马力相比之前提升了63%，扭矩更是将近翻了一倍。这是什么概念？以前你觉得爬起来很吃力的上坡，现在可以轻松驾驭。
家商两用型MPV最大的难点在于要肩负负重能力和燃油经济性，老款菱智PLUS和菱智M5更倾向的是后者，让车主能够以最低成本的方式搭载尽可能多的货物。如今换装1.5T全新动力系统之后，2024款菱智M5和2024款菱智PLUS不仅有足够强劲的动力，满载也能轻松行驶。而且油耗表现还相当优秀，官方数据显示两车的百公里油耗成绩分别为8.4L和9.3L，这对于一台车长超过5.1米的车来说，堪称是勤俭持家小能手。
用户需要的他们都尽量满足，这是菱智家族的产品给懂哥最深刻的印象。因为这些用户群体在买车之前就很明确知道自己的需求点，日常载人拉货少不了，也会面对各种复杂路况，强劲的动力 、够低的使用成本是最基础的保障。
充沛的动力冗余
在新势力的一阵教育下，当下消费者都对冗余这个概念特别执着，认为无论什么指标，都需要足够的冗余才算及格。实际上就是变相拉高了所有参数指标的门槛，互相内卷。而动力作为汽车最基础和最核心的参数，它的冗余能够带来很多越级的体验。
比如家商两用MPV最常见的工况，满载不舍得开空调，高速超车犹豫不决等等。在全新1.5T动力的加持下，空调已经不再会是动力的包袱，从此以后在炎热的夏日也可以无忧无虑地享受冷气。与此同时，这台1.5T发动机可以在1500转时就能爆发出300N·m的峰值扭矩，这意味着2024款菱智M5和2024款菱智PLUS在超车时只需要轻踩油门就能有强劲的动力喷涌而出，推背感顺势而来。
动力的冗余还能给驾驶者足够的安全感，这点我觉得一些老司机应该深有体会。往往这种家商两用的MPV满载着货物遇到坑洼路况时，他们首要考虑的问题是发动机会不会很吃力，每一脚都要深踩才能有动力上来的那种感觉真的很揪心。而2024款菱智M5车主则是可以如履平地，毫无顾虑，主打的就是底子厚，够从容。
宜居的静态体验
菱智M5是货运能手，而菱智PLUS则是客运标杆。全新的动力总成对于2024款菱智PLUS来说，在舒适性体验上有了质的提升。
九座满载是车主们最乐意看到的场景，毕竟谁都希望生意兴旺。但是，如果遇到满载堵车，对于客运行业的从业者来说，无论是驾驶技术还是心态都是一个极大的考验。普通家商两用MPV孱弱的低扭让你不得不一直保持高转速来维持发动机不熄火，如此一来不仅司机受累，车厢内乘客也会因为频繁高转的发动机噪音而受影响。
2024款菱智PLUS则完全不必担心这个问题，它充沛的低扭不仅低转速不易熄火，同时也大大降低了发动机噪音对乘客的影响。最关键的是，开车的你心态可以完全放松，不会为动力储备不足以及车厢氛围紧张而感到焦虑。
从这一点其实就能看出，东风风行是想把菱智PLUS打造成一款宜商宜居的 全场景舒适商旅舱。多达9种的座椅组合方式，不仅能够满足载客和载物，还能满足家用以及轻商务出行。
让创富更进一步
当下的大环境，我们能看到越来越多的年轻人正在逃离大城市，选择返乡创业。这让我回想起老父亲当年开小货车早出晚归的日子，物是人非，我不再需要像老父亲那样当年那么辛苦，那是因为有他们这一辈前人在种树。尽管时代在变，但相信那一群朴实的基层创业者一直都在默默为社会做贡献。变的是人，不变的是陪伴我们走过发展最好时代的菱智家族，它就是我们基层创业者最好的创富工具。
不管如今新能源怎么进步，多功能MPV的下沉市场是它们永远都不可能征服的领地。这不仅是因为该市场有雄踞二十余年的老派豪强菱智家族，同时也是因为它们亲民的定价，让高成本的电车无从下手。而让懂哥最为惊讶的是，价格亲民的2024款菱智PLUS和2024款菱智M5，在用户体验上丝毫没有落后于主流家用车型。新车依然配备了10.25英寸中控大屏，让创富者闲暇之余也能享受智能车机带来的影音娱乐体验。除此之外，2024款菱智PLUS和2024款菱智M5全车座椅设计也非常讲究，人体工程学的构造让它在包裹性和支撑性方面表现都很优秀，真正做到前后排“平权”，让全车所有人都能享受到舒适的乘坐感受。
但从技术层面来看，以目前电动车的可靠性和续航能力，还真的是无法取代传统商务MPV，也只有像菱智家族这种契合中小微企业的MPV，才有能力盘下整个汽车大市场的根基，同时也为市场经济打下扎实的基础。
写在最后
总的来说，我认为2024款菱智PLUS和2024款菱智M5这次的改款不仅仅是简单的动力升级，它从根源上解决了很多中小企业创业者需求和痛点，同时冗余的动力也让新车能够拓展更多应用场景。而最让懂哥欣慰的是，菱智很用心地顾及了家用需求，用车品质得到了提升。
毫无疑问，2024款菱智PLUS和2024款菱智M5是该价格区间可满足创富场景最多的车型，是当之无愧的创富首选！
