停车费真是让人头大啊,城里人开车兜一圈找地儿停都得掏不少钱,这事儿咋整啊
北京这停车费可真不便宜,白天15分钟算一次,晚上2小时算一次,搞得人都不敢停车。一类地区一天停下来得掏将近185块,二类地区也得113块多,就三类地区便宜点,才41块多。这么算下来,在北京上班的人光停车费一个月就得花不少钱,还不如坐地铁呢。不过话说回来,北京这么大个城市,车多人多,停车位肯定紧张,收费高点也情有可原。但是这么高的停车费,真不知道都用到哪儿去了,是不是能多修点停车场啥的。
再说天津,人家就实在多了,统一半小时一算,也分三个等次。一类地区一天最多108块,二类地区64块,三类地区才24块。这价格比北京可便宜多了,难怪有人说天津生活成本低。不过天津这么便宜,会不会导致更多人开车出门,反而加重交通压力这个还真说不准。还有就是,天津这么便宜,停车场能不能赚钱啊要是赚不到钱,谁还愿意建停车场这可是个问题。
上海这停车费可真是够呛,首小时另算,后面半小时一算,搞得人都不敢多停。重点区域一天最多得掏235块,内环线内其他区域也得142块,就是内外环线之间也要95块。这价格可真是全国第一了,难怪人家说上海是寸土寸金。不过话说回来,上海这么繁华的地方,停车费贵点也正常。但是这么贵的停车费,会不会影响上海的经济发展啊要是大家都因为停车费太贵不敢开车出门,那商场啊餐厅啥的生意会不会受影响这个还真得好好考虑考虑。
重庆这停车费倒是挺有意思,15分钟内不收钱,后面半小时一算。这么做估计是为了照顾那些临时停车的人,挺人性化的。重点管理区域一天最多112块,一般管理区域69块。这价格比上海北京是便宜不少,但比天津还是贵点。不过重庆这地方山多,修停车场估计也不容易,收费高点也可以理解。就是不知道这15分钟免费会不会被人钻空子,故意停15分钟就走,再找个地方停15分钟,这样兜着圈子岂不是能一直免费
这四个直辖市的停车费一比,差距还真不小。上海最贵,一天最多235块,天津最便宜,一天最多104块。这里面肯定有各种原因,比如城市规模、经济水平、交通状况啥的。但是这么大的差距,会不会影响人们选择工作生活的城市呢要是在上海工作,光停车费一年就得多花好几万,这可不是小数目。不过话说回来,工资高的地方生活成本自然也高,这也算是平衡吧。
还有就是,这停车费收这么多,到底都用到哪儿去了是不是能多修点停车场,或者改善下交通状况要是收了钱不办事,那可就说不过去了。还有,这停车费定价是怎么定的是不是有专门的机构研究过要是定价不合理,可能会影响整个城市的发展。比如说,要是停车费太贵,大家都不敢开车出门,那商场餐厅的生意不就受影响了吗
这停车费这么贵,估计会影响不少人的出行方式。要是停车费比打车还贵,那谁还开车啊可能会有更多人选择公共交通,或者骑自行车啥的。这样一来,倒是能缓解交通压力,减少污染,算是有好处吧。不过话说回来,要是大家都不开车了,那汽车产业会不会受影响这可是个大问题。还有就是,要是大家都改坐公交地铁,那公共交通能不能承受得了这些问题都得好好考虑考虑。
还有一点,这停车费收得这么贵,会不会刺激一些人违规停车要是大家都随便停,那城市管理不就乱套了吗所以说,这停车费的定价真得好好研究,既不能太高影响经济发展,也不能太低导致乱停车。这可真是个难题,估计那些城市管理者没少为这事。不过话说回来,要是能把停车费的收入真正用于改善交通状况,那大家可能也就不会那么反感了。
现在不是流行智能化吗要是能搞个智能停车系统,是不是能解决不少问题比如说,用手机就能找到空车位,还能直接付费,多方便。这样一来,既能节省时间,又能提高停车位的利用率。不过话说回来,这智能系统谁来开发谁来维护成本会不会很高要是成本太高,那停车费岂不是还得涨这可就有点得不偿失了。
还有就是,这智能系统会不会被黑客攻击要是被黑客控制了,那整个城市的交通不就乱套了吗这安全问题可得好好考虑考虑。不过话说回来,要是真能搞好这智能系统,对城市管理肯定有好处。比如说,可以根据实时数据调整停车费,高峰期贵点,淡季便宜点,这样就能更好地调节交通流量。总之,这智能停车还看怎么实施了。
现在不是鼓励新能源车吗要是能给新能源车停车优惠,是不是能促进新能源车的普及比如说,新能源车停车费打个折,或者免费充电啥的。这样一来,估计会有更多人愿意买新能源车。不过话说回来,这优惠谁来出是停车场自己出,还是政府补贴要是停车场自己出,那他们还赚不赚钱要是政府补贴,那这
