如果要问比亚迪卖得最好的是哪款车？除了宋PLUS之外，比亚迪秦PLUS绝对能位列其中，而秦PLUSDM-i这款车相较于以年轻个性化为主要卖点的驱逐舰05，秦PLUS则更加偏向于精致化家用化，比亚迪的龙颜设计，对于大众的审美来说，也是很耐看，要不然也不会有这么多人订了。
此外，比亚迪这些年针对灯组方面的研究很成功，所以秦PLUSDM-i灯组结构极为复杂，点亮后的动态非常漂亮，而且大灯还支持自适应调节，远近调节、高低调节、甚至都可以媲美奥迪灯厂，所以大部分消费者也是冲着灯组而来，辨识度非常高。
当然，国产车强调的是性价比，而国人对于空间的要求非常高，所以秦PLUSDM-i的空间也是非常有优势，长宽高为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，因此接近B级车尺寸，也是能够保证后排的舒适性，而且座椅使用的皮革包裹，填充非常柔软，摸起来的质感非常细腻，加上混动的优势，所以内饰整体表现上十分安静，非常适合长途乘坐，或者自驾游。此外，后备箱的容积也是达到510L，因此从家用角度出发，综合表现非常符合大家预期。
此外，内饰的设计以及配置也是国产车的强项，只是座舱内的中央操控屏和液晶仪表盘确实偏小了些，PLUS在大屏时代会略显吃亏一些。不过，这款车内饰质感很高，大多数都采用软包，同时配有年轻人的喜欢中控大屏，以及氛围灯，还有各种雷达加持，还有可以在线导航、在线音乐、app下载等，以及L2级的智能辅助系统，所以对于新手来说，上手更容易。
该车的主要亮点还是聚焦在动力续航方面，DM-i车型全系使用了云插混专用的1.5升发动机，配合比亚迪自研的EHS电混系统以及刀片电池，纯电续航120公里的版本，满油满电的情况下，综合续航里程超过了1200公里，而纯电续航55公里的版本也超过了1100公里。在亏电的状态下，百公里平均油耗为4升左右，加上30分钟有着80%的快充水平，可以说素PLUSDM-i就是一款完全为了省油而生的产品。加上比日系更亲民的价格，落地16万内，就能买到顶配的插混车型，这也很好的解释了为什么，秦PLUS能获得如此高的市场销量了。对于有续航焦虑且追求节能省油，以及接近油车驾驶体验的消费者来说，这款车是值得考虑的。对此，大家会如何点评这款车呢？推荐给有需要的朋友吧！关注我，会有更多精品车型推荐。#家用车选买必看#
