——增程和插混究竟谁更好呢？——
无论是增程混动还是插电混动，就目前来讲，在国内充电等基础设施还不够完善的情况下，二者都是新能源车领域的香饽饽，深受消费者喜爱，这也是比亚迪DM-i和长安深蓝S7车型大卖的原因。下面一起来看看它们之间的区别和优劣。
增程式混动的优缺点所谓增程式混动，就是发动机作为增程器，只用来给电池充电，完全不参与直接驱动车辆，增程器相当于车的“充电宝”。优点是，没有复杂的变速箱，结构相对简单。由于是电机驱动，所以具有纯电车平顺、安静的驾驶感受。如果要说缺点，相对来讲，无非就是在高速行驶时油耗略高一点。
简单来说，所谓的插电混动，其动力系统除了具有燃油车的发动机和变速箱之外，还有一套电驱系统。最大的优点就是在城市可用纯电来行驶，而不消耗汽油，非常省钱；如果上高速，跑长途，即使遇到充电排队，不愿充电就加油。相对来说，缺点也是有的，那就是不想充电，只加油的情况下，目前除了比亚迪DM-i混动技术和本田i-MMD混动技术之外，大部分的插混车比燃油车更费油。
综上所述：增程和插电混动，二者可以说是难分高下。增程混动结构更加简单、体积也更小，虽然在中高速行驶时要先转化为电能再驱动电机，相比发动机直驱多了一次能量转化损耗，但增程器是一直保持在最佳效率区工作，其油耗相比插混发动机直驱并不会逊色太多。
所以，如果用车需求主要是经常跑长途、中高速行驶，那插混车型是更优解。反之，就选增程混动车型了。
经过利弊综合权衡之后，我同事最终还是选择了超级增程深蓝S7。下面就来重点说说这款车型。
——超级增程S7为中国速度和中国汽车工业的崛起再增一程——
在如今日新月异的新能源车领域，今年的混动市场迎来了一匹炙手可热的“黑马”，成为中国新能源车上市最快单月交付破万、累计交付破万第一车，8月成功交付10039辆，它就是深蓝S7。拥有超级产品硬核实力的深蓝S7，凭借着超级增程、高颜值、高配置、纯电驱动、长续航、低能耗和真安全等越级优势，成为广大消费者的不二心动之选。
下面就让我们一起来见证深蓝S7的超级魅力与硬核实力。
超级增程、综合长续航成为深蓝S7最大的卖点续航问题一直是广大消费者顾虑、关注和纠结的话题，而增程混动车的出现，无疑很好地解决了这一痛点。尤其是超级增程深蓝S7的横空出世，更为消费者带来了与众不同的新能源用车体验。
深蓝S7增程版，之所以“超级”，是因为它拥有最高1120km的超长综合续航和200公里的纯电续航里程。因此，如果只是用于城市及周边代步通勤，日均里程在50公里之内，一个星期最多充两次电就可以轻松应付，纯电出行，超低的用车成本，让你爽歪歪；如果要出远门或者自驾游，满油满电，1120km的超长综合续航，足以实现你的诗和远方。
另外，深蓝S7增程版的动力系统非常先进，可实现在馈电状态下油耗为4.95L/100km，综合最低油耗仅为0.63L/100km，1升油发电约3.3度。它是如何做到的呢？这是因为深蓝S7搭载的发电机最高效率为96%、发动机与发电机直连效率为99.9%、电驱总成效率为95%。而且在需要给车辆充电的时候，发动机能够做到无缝介入，从而让燃油发挥出更高价值。除此之外，深蓝S7搭载的发电机振动主动补偿技术，能有效降低增程器本体振动，确保增程器平稳运行，在怠速发电时，让你几乎听不到“声音”。
看到这里，我想大家对于深蓝S7为何被冠以“超级增程”的头衔，应该是点头默许，没有任何异议了吧？
多项超级智能科技，打造行业首创的全新用车体验在数字化、信息化为潮流的时代，一款好车怎能少得了丰富的科技智能配置。坐进深蓝S7的车内，首先映入眼帘的便是具备左右最大各15°的旋转功能的15.6英寸的高清“向日葵”中控屏和12.3英寸的副驾超感智慧屏，给人带来满满的高级感。屏幕采用高通8155芯片车机系统，集成了车辆的绝大部分操控和功能设置，105K DMIPS的超高算力，不仅让屏幕操作起来不卡顿，而且还十分流畅。
具体来说，比如常用的软件升级、语音交付、人脸识别、触摸反应……等等一系列人机交互操作，可以说在深蓝S7的这套车机系统上，那可是有问必答、随心所欲、犹如行云流水，超级安逸。除此之外，还有包括露营模式、恒温座舱模式、音乐灯光秀、吸烟模式、洗车模式、冬季模式、视听联动、小憩模式在内的多达10余种舱智能情景模式，让你在车上体验到了在家里都无法体验到的智慧场景，满满都是“诗和远方”，别有一番风味。
对于坐在副驾驶位置上的乘客来说，那可是贵宾级待遇。零重力设计的按摩座椅，把豪华舒适感拉满，尤其是副驾“女王”座，在享受有人为你开车的同时，还可以躺下来享受座椅按摩、欣赏音乐，观看电视剧、电影等，妥妥一个移动的影视厅。
而车上搭载的交通拥堵辅助、智能限速、智慧偏移和车道居中等一系列辅助驾驶功能，让驾驶人员开车变得无比的安全、轻松和惬意。无论是行驶在高速公路上还是行驶在拥堵的都市道路上，深蓝S7都能让你安全又省心，即使是小白新手，也让你秒变10年老司机。
这也难怪人们都说，深蓝S7是一匹“黑马”，看来并非空穴来风，而是名副其实。
超高颜值却是深蓝S7的又一杀手锏在这个看脸的时代，颜值的份量自然不可低估。长宽高尺寸分别为4750/1930/1625mm、轴距为2900mm的深蓝S7，妥妥地一款中型SUV。极致的轴长比以及接近黄金分割比例0.618的最佳车身体态，再加上帅气的无框车门，第一眼看上去就给人以“大气、豪华、时尚”之感。而月弦前脸和极光腰线的设计，又让深蓝S7彰显出浓浓的科技感与运动感，同级领先的科技运动、时尚造型格外引人注目。
当你坐进车内，前排有效腿部空间和后排空间堪称同级领先；1.9平米揽星全景天幕，让车内变得明亮通透，浩瀚天空美景一览无余；正前方巨大的HUD抬头显示更显它的越级科技。同时，在双层隔音玻璃的加持下，使车内的静谧感十分出色，丝毫不亚于50万以上的豪车。尤其是深蓝S7搭载的智能灯光系统，随时随地都能为你上演一场别具一格的灯光秀。
64色环抱式氛围灯让旅行途中充满惬意，不再孤独；还有可编程智能交互灯更是神通广大，智能而科技，它不仅在礼让行人的时候，可以实现让人车双方的心灵互通，比如行人礼让和行车状态提醒，而且还可以展现出某些特殊场景的动画效果。
不得不说，深蓝S7这款车型，是高科技赋予了它与众不同的超高颜值，这也难怪它会吸引众多年轻人的目光。
——最后我想说——
人无完人，金无足赤。对于车来说，同样遵循这个道理，世界上没有绝对完美的车，只有更好的车。无论是增程式混动、插电式混动、油电混动还是纯燃油车，存在即有理。所谓的好与不好，都是优势和劣势综合权衡之后的相对结果。其实，唯有适合自己的车才是最好的车
