前几天的上市发布会小米SU7公布了价格，基础版售价21.59万元，顶配售价29.99万元。
此前雷军在演讲中说过，SU7配置很高成本很高，售价会有点贵。很多坊间传言说基础版售价23万以上，顶配售价33万左右。所以这一次SU7的定价低于预期，这是SU7订单火爆的重要原因。
著名调查记者理记昨日发文称，SU7基础版BOM成本是21万，再算上其他成本，卖一台亏一台。他还说发布会给出的价格比原来的价格降了三四万元。
亏本卖车这很考验企业的资金实力，需要很大的魄力，可以看出小米破釜沉舟的决心，首款车只许成功不许失败。
01
据说年底小米SUV也要上市，如果SU7卖得太好，那么后面的车定价可能会稍高一点。
02
比亚迪是10-20万价格区间的王者，以后如果小米在这个区间推出车型，可以与比亚迪分庭抗礼，毕竟小米品牌知名度在比亚迪之上。
03
小米的进入策略都是差不多的，用价格撬开市场，培养品牌，驯化用户，再用市场占比获得更多议价权，通过成本控制扭亏。
04
看过实车的网友：小米su7看到实车真的特别廉价，20多万的车，还有一种廉价感真的不应该。
05
小米刚造出第一款车，供应链的整合还不够成熟，成本控制肯定不如老牌车企。
06
2024年中低配 400v平台➕刀片电池➕单电机➕80算力的芯片，没有三电终身质保，没有hud ，没有座椅按摩 ，就这卖20多万真不行。
07
我和你想法完全一致，从零开始组建团队，全新研发一款新车，自研设计，整合供应链，建设工厂，搭建生产线，零部件及整车的测试及认证，整个过程下来只用三年就达到了稳定量产阶段，并且不会出太大的质量问题，我只能说，中国新能源汽车真的崛起了。
08
那你的意思是就得让没多少资本企业卖高价电动车，然后消费者买单是嘛？消费者获利的事你说成扼杀创新企业。
朋友们，你们对小米SU7的BOM成本有什么看法？
