比亚迪再次发飙,新SUV油耗干到3.8L,合资又得卖地卖工厂了?

飞双说汽车 2024-07-29 08:49:00

今年,要说有什么技术可以预定汽车界的热搜的话,那必然是比亚迪的第五代DM技术了。在5月份,秦L和海豹06就让整个汽车圈彻夜难眠,更长的续航,更低的油耗,不仅让想省成本的消费者狂欢,也让那些在技术上挤牙膏的合资对手再度尴尬。不过,对于省油这事,小车、轿车感知或许不那么明显,但对于大尺寸的SUV,却是热门话题。

而在最近,比亚迪全新宋L DM-i和全新宋PLUS DM-i正式上市了,前者不同于纯电的宋L EV,它可以看成是宋PLUS DM-i的加长版。新车升级的重点,除了第五代DM技术之外,更大的尺寸,全新的底盘,还有造型设计……它们再次给合资对手一记重击。

对于颜值,两车进行了明显的区隔,其中宋L DM-i的尺寸为4780*1898*1670mm,轴距为2782mm,宋PLUS DM-i为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm,加长的地方主要体现在轴距上。对于设计,宋PLUS DM-i采用的海洋网设计语言,更加前卫时尚。

从动力来看,得益于第五代DM技术的加入,全新宋家族的最低馈电油耗仅为3.88L/100km(NEDC工况),百公里加速成绩为7.7秒。这带来的效果就是:空间、舒适性方面远远胜过途观、CR-V等合资SUV,性能和油耗反而比思域这些合资轿车更强,加上最高1500km的综合续航,妥妥的从头赢到尾。

说到操控这件事,以往国产品牌确实缺乏经验和沉淀,也是能耗突围之后,国产相比海外对手的最后一个短板。但换用全新平台之后,宋家族打算用它细分市场销冠级的地位和影响力,彻底改变这种国产操控、调教不如合资的印象。在两款新车身上,它们换用了最新的四连杆后独立悬挂,舒适性和行驶质感的整体提升,掐灭了人们还买合资车的最后一个理由。

不过,说到跟合资竞争,在紧凑型个级别,国产已经处于一种稳赢的状态。尤其10-15万价格区间,不管是过去完全不在一个级别的缤智、XR-V,还是入门紧凑型的逍客、锋兰达,在销量上都难以跟国产选手叫阵。

但不得不说的是,目前国产也没有到可以高枕无忧的地步。还需要继续巩固目前的优势。比如除了接着打价格战之外,技术也得跟着迭代,而且不仅是混动,底盘调教等等短板也得同步跟上。只有在中国之外,海外各大市场也认可了国产品牌的实力,成为北美、欧洲TOP级的水平,自主才是真正实现了逆袭。

总的来说,对于全新宋L DM-i和宋PLUS DM-i的上市,从它们尺寸、设计、动力、底盘全面升级的实力,再到13.58万起的价格,比亚迪无疑又向SUV市场投下了重磅炸弹。但不止是全新宋家族,在后续,唐L等车型也会带着比亚迪最新的技术赶往战场,这种紧锣密鼓的布局,比亚迪会让已经不断收缩份额的合资阵营,再度雪上加霜。

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