目前维系俄罗斯与乌克兰持续冲突的经济动力，主要依赖于俄罗斯国内丰沛的石油及天然气蕴藏。
鉴于制裁与输欧天然气管道遭受破坏导致中断，欧洲联盟目前几乎停止向俄罗斯采购天然气。
尽管丧失了欧盟这一主要天然气消费市场，但由于某些因素的影响，俄罗斯依然能够将其油气资源出口至印度与中华人民共和国。特别是对于印度而言，几乎成为了俄罗斯石油输出的最主要接收国。俄罗斯亦通过此类交易获得了丰沛的资金。
然而，鉴于美国于二零二五年一月实施的苛刻制裁行动，已显著削弱了市场参与者获取及支付俄罗斯石油的权限，此种局面恐怕难以持久。
依据美国公布的最新受制裁实体名录，囊括了总计一百八十三艘船只（其中以油轮居多，具体数量为一百四十三艘）以及若干贸易企业、码头设施和保险机构。俄罗斯的天然气工业石油公司与苏尔古特石油天然气公司，亦被不当地加入到制裁清单之中。
遵循美国的制裁指令，除列入黑名单的企业外，未经美国许可，所有美国实体均不得与这些受制裁方展开交易。此条例不仅约束了美国实体，亦涵盖了美国实体与非美国实体间的共谋活动。
鉴于石油构成了俄罗斯对外贸易的核心产品，同时也是其外汇储备的主要支柱，美国此次采取的制裁措施，作为对俄乌冲突响应的一部分，不仅代表了迄今为止对俄罗斯施加的最大规模行动，其影响力亦极为显著。
鉴于此，这将显著制约俄罗斯原油的外销潜力，进而影响俄罗斯的资金流入。
依据此份禁令目录，遭受冲击最显著的两国无疑是印度与中华人民共和国，因本次制裁不仅针对石油与天然气产出的俄国企业，还波及贸易与物流等多领域，实为一项覆盖广泛的全面制裁行动。
在这种情形下，若继续采购俄罗斯油气，不仅会陷入支付困难的困境，而且包括运输费用在内的各项成本也将显著攀升。
买家需承担所有费用。
在高额成本的背景下，持续采用海上运输方式从俄罗斯进口油气，几乎无法实现盈利，甚至会导致亏损。
因此，近期有关载运俄国石油与天然气的船只被困于港口，无法进港卸货的报导显著增加。
在高额成本压力下，即便印度过去长期通过收购俄罗斯低廉的油气资源而实现巨大收益，也无法再承受不断攀升的运输费用及其伴随的政治风险，而继续从俄罗斯进口油气。
近来，印度规模第二的国营炼油企业——巴拉特石油公司，已无奈地公开表示，他们尚未与俄罗斯就三月的交易合约完成签约。
事实上，该合约恐难以实现，除非美国解除制裁。
无法获取俄罗斯的能源资源，然而生产需求并未停止。如何应对，是否考虑采购其他渠道的能源资源呢？
印度最大国营炼油企业印度石油公司、首富之选的信实工业等，已着手调整其进口原油的来源，将目光投向非洲产油国，自然也包括采购美国的油气资源。
通过此举措，不仅削弱了俄罗斯的能源收益，同时也使美国获取了经济利益。
除了印度，中国亦是俄罗斯能源产品的重要进口市场。
基于位置与历史的因素，中国与俄罗斯之间是通过一条输送暖气的管线相接通的。因此，这部分进口，可能不受美国最近实施的制裁制约。
1.08一亿吨原油，占全年原油进口总量的二十个百分点。
对于源自俄罗斯的原油，有很大比例是经由海洋航线，借助油轮进行输送，这主要是因为输油管道的承载量存在上限。
通过解析，此次美国的禁令导致了俄罗斯原油海上运输出口量减少了百分之四十。在所述范畴内，约莫20%，即大约4000万吨，构成了俄罗斯向中国出口原油的四成，且这部分原油正被输送至中国。由此观之，美国此次施加的制裁对中国的原油市场造成了何等程度的影响呢？
临近春节之际，中国汽油价格出现上浮，这恐怕是导致这一现象的原因之一。
当前的全球局势极为错综复杂，而在特朗普任内的美国，充满变数的事件层出不穷。在这种情形下，减少乃至终止自俄罗斯进口油气，似乎成为了理性应对的选择。
目前，无论是印度还是中国，如果选择减少甚至终止依赖海运进口俄罗斯的原油，俄罗斯方面应当能够予以接受。
类似地，中国也会重新评估其原油供应渠道，旨在降低对俄罗斯的依存度，却并非彻底终止自俄罗斯的石油进口。
诚然，对于俄罗斯而言，石油作为其主要外汇收入支柱，若遭遇出口中断，其财政体系将承受重大冲击，普京政府的财政储备无疑将面临一段时期的紧缩。
开展军事行动，实质上考验着国库的实力，财政资源的枯竭必然制约俄罗斯在乌克兰与俄罗斯之间的冲突中的战略部署，这显然是普京所不愿意目睹的局面。
然而从另一视角看，现今实该促使俄罗斯与乌克兰静心展开严肃对话，以谋求战事的终结。俄罗斯的财政状况趋紧，而美国亦不愿为乌克兰提供额外的资金援助。
既然经济拮据，何不暂歇战事，共叙斯拉夫人之间的深厚情谊呢？
