小友群中调侃：00后可以整顿职场，为什么8090后不能？

我：。。。

中年破防，总是让人措手不及。

家庭角色不断更新、调频，生活的轨迹，所有的社交，都不能忘记“担当”两个字。

很多时候的不得已，不是“怂”了，而是你既然做了那根“定海神针”，就不能随随便便抽离本该守护的平衡。

这样的能量守恒局面，在汽车消费圈也能感受到。

几年前，叫好不叫座的MPV市场，就正在经历深度洗牌，家用需求的狂飙，让从前的小众赛道，正过渡成为热门市场。

妥妥应了那句：家用车的尽头是MPV。

数据党可能知道，10月份，MPV销量榜单中，岚图梦想家超过了一直领跑的腾势D9，但可以看到，榜单销量前四位的价格都在30万往上。

尽管网上人均百万豪车，但对于普通家庭，这个价格还是稍微高了一丢丢，当然，多金的小伙伴可以绕行哈。

这一次，大小L要给大家安利一台20万上下的5米级MPV，整体的性价比很绝。它就是荣威IMAX8 DMH新陆尊，初见，我们被它时尚大气的外观硬控住了。

独特的荣麟格栅，搭配犀利的前大灯组，让整车看起来颇具辨识度。车身线条流畅，臀部造型饱满，整体给人稳重却不油腻的感觉，比起很多价格30万+的MPV，毫不逊色。这样的外观，无论是日常通勤，还是商务场合都非常适配。

坐进车内，第一感受就是宽敞与舒适。这款车的空间表现很OK，尺寸对比热卖的传祺E8新能源和奥德赛，很有优势。

3米轴距，营造出了极为宽敞的驾乘空间。1.8米身高的男士乘坐，第二三排头腿部都有一定的旷量，完全不会感到局促。尤其我们试驾的这台顶配版本，395㎜的地台（比别克GL8的402㎜还低)，再加上双侧滑移门，对老人小朋友很友好。

二排座椅就是两个大沙发，配备了多种调节功能，无论是午休还是长途乘坐都能找到最惬意的姿势。两个座椅中间的通道很宽，进出第三排也不费力。

说到第三排，它的实用性也远超预期，尤其在后备箱就可以前后移动座椅位置，根据实际需求灵活调整后备箱和乘坐空间，很有设计亮点。

在驾驶过程中，它的动力表现和驾驶质感，也让我印象深刻。它搭载的是上汽“DMH超级混动技术”，CLTC综合续航里程1536㎞，纯电续航135㎞，百公里亏电油耗4.71L。在起步和加速时都非常轻快，电机的即时扭矩输出让超车和并线都变得轻松自如。

在城市拥堵路况下，纯电模式的静谧性和丝滑感让我们远离发动机噪音和换挡顿挫的烦恼。如果需要长途行驶，发动机和电机的协同工作又能提供充沛的动力和出色的续航能力。在高速上，车速飙到 120km/h，依能感受到源源不断的动力储备，给人足够的信心。而且，它的底盘调校很有质感，由GL8的原厂御用团队调校，对于路面颠簸的过滤恰到好处，过减速带和坑洼路面时，车内的震动感很轻微，不会影响到乘坐的舒适性。

作为女性驾驶者，大L还很关注车辆的舒适性和便利性配置。荣威 IMAX8 DMH新陆尊在这方面真的是狠下功夫。车内采用了皮质打孔座椅，触感柔软、支撑性高，长时间驾驶也不会觉得闷热。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来手到擒来。

中控16：9的宽体屏，集成了丰富的智能互联功能，如导航、多媒体播放、车辆设置等，不仅画面清晰，反应也很灵敏。此外，车内的储物空间丰富到极致，无论是手提包、水杯还是其他小物件，都能找到合适的放置位置。尤其中控台连通扶手箱的收纳，对于家庭来说实用到家了。

对于女生来说，停车是个逃不开的难题。荣威IMAX8 DMH新陆尊配备了丰富的驾驶辅助功能，倒车影像、倒车雷达、自动泊车等一次性配齐了。自动泊车功能，还能应对一些狭窄的停车位，自动识别并完成泊车，真是新手和女司机的福音。

这么能打的一台车，基本上没有什么槽点，售价 19.99万-24.99万元，还有最高3万元的置换补贴，有换车计划的小伙伴推荐去试试看，现在买，还不耽误春节用车，关键性价比太高了。