珠海航展就要开幕了，军迷们期盼的轰-20是没戏了，但是各型无人机系统，其实并不比轰-20差很多。比如，中国航天科技集团的彩虹-7无人机整机首次亮相珠海航展，仔细看看参数，不禁要倒吸一口凉气。

彩虹-7翼展长度27米，相当于9层楼高。最大航高16000米，起飞重量13吨，最大飞行速度仅0.75马赫，巡航速度只有0.5-0.6马赫，最大航程却达10800公里，滞空时间15小时，作战半径5000公里以上……

这些参数其实都还不是最令人惊讶的，最为关键的是，作为一款基于先进的气动、隐身和控制技术研制的高空亚音速无人机，其隐身性能极高，可在高对抗作战环境中执行侦察、情报获取以及为远距离武器打击提供目标指示等任务。

“彩虹-7”全尺寸样机是在2018年11月首次在珠海航展与观众见面，6年过去了，也终于进入量产阶段。与美国的B-2隐形轰炸机相似，它采用了飞翼布局，具备在高风险地区执行隐蔽任务的条件。

它的成功问世，也给大家提出新的问题：未来战机，何必要有人驾驶。也就是说，20家族的最后一名成员“轰-20”又何必现在就出来。

其实，歼-20、歼-35A的厉害之处不是单机性能本身，而是其在忠诚僚机的配合下形成一个作战体系，集群作战并且不断提升整体战斗力。正如一艘航母并不难左右战场态势，但是一个航母战斗群就足以威慑千余公里。

相对于轰-20，彩虹-7等无人机只是少了核武力量的远程投送能力，无法做到二次核打击。

但是在常规战场上，一架彩虹-7的制造成本预计仅为3000万元人民币左右，相当于一架B-2的费用便能制造上百架彩虹-7，载弹量方面也是超过了B-2的45吨，经济性很强。

最为关键的是，数百架彩虹-7与其他无人机，比如攻击-11等组成一个庞大的编队，可以穿刺密集的火力网，达到克敌制胜的目的。

其实想想也知道，轰-20在新时期的研发不能沿用老思路，并且在无人化、智能化方面有所突破，尤其在多任务、多区域、全天候的全新标准迈进。

轰-20再强，也需要能驾驶的飞行员，这个咱们可以慢慢来。而类似于彩虹-7的“迷你轰-20”就不同了，一次性可以部署数百架以上，它们之间可以组成集群，也可以与其他系统形成一个体系，可以说，彩虹-7将是未来常规战争的游戏规则改变者。

彩虹-7无人机可在高对抗作战环境中执行侦察、情报获取以及为远距离武器打击提供目标指示等任务。它们完全可以利用先进的机载雷达找到诸如航母战斗群之类的目标，然后将数据流回传给导弹系统，或者其他体系，几分钟时间内，目标灰飞烟灭。

看了这么多次航展，得出来一个结论，固执的期盼限制了我们的想象力。就好比电脑单机为王的时代早已经过去了，拥有一个集群服务器，一个云上综合平台，才是现代化中最需要的东西。

从跟随游戏规则，到制定游戏规则，这才是最为彻底的战斗力释放。这次航展上，除了歼-15T、歼-25A首次亮相，其实更多的无人设备才是王者，因为它们不在原有的作战平台之中，而是另辟蹊径找到了新的竞争领域。

垂死梦中惊坐起，列强竟是我自己！感谢珠海航展，让我们这些保守的军迷都可以说“轰-20现在我们不想等你了”。