之前有看过菠萝我关于在日本被誉为“影音届奥斯卡”的权威大奖Visual Grand Prix（简称VGP）盘点的，应该会对近年来屡次在蓝牙耳机分组中受赏（获奖）的SOUNDPEATS泥炭不陌生。
因为受赏次数以及入围受赏的产品型号众多，所以在我心目中，SOUNDPEATS泥炭绝对有资格被称为“VGP大赏小霸王”。
不过正所谓闻名不如见面，光看别人获奖，又怎能比得上亲身体验产品来得真实呢？
这次终于让我有机会，上手体验主打Hi-Res Audio Wireless小金标以及LDAC加持的HiFi向真无线蓝牙耳机新品——ENGINE4。
Hi-Res是High Resolution Audio的缩写，同时也是高品质音乐标准的代表。除了代表着高分辨率音源外，标准监管机构日本音频协会还会对参与Hi-Res Audio回放的设备硬件进行测试认证，通过审核的才会被授予俗称“小金标”的Hi-Res Audio标志。
随着蓝牙耳机以及高清蓝牙音频编码的普及，让蓝牙无线音乐也有了实现Hi-Res Audio的能力，所以又更新迭代了专门授予高清蓝牙音频发射端以及蓝牙耳机的Hi-Res Audio Wireless高解析无线音频认证。
不过最初获得Hi-Res Audio Wireless认证的蓝牙耳机大多都是头戴式耳机，至今能拿到Hi-Res Audio Wireless“小金标”的真无线蓝牙耳机依然是屈指可数。之所以难，关键就在于想获得“小金标”，你得先实装号称拥有CD级音质的LDAC高清蓝牙音频编码才行。
LDAC编码的优势在于可以实现最高96kHz/24bit的音频采样率传输及播放，从而满足Hi-Res Audio Wireless的标准。不过虽然提出LDAC编码的索尼在安卓8.0之后就提供了原生的授权，不过要实装到真无线蓝牙耳机上，则一直到2020年才被得以实现。
但即便如此，目前实装LDAC的真无线蓝牙耳机依然是寥寥无几，由此可见，ENGINE4能同时拥有Hi-Res Audio Wireless以及LDAC两项认证是有多不容易。
ENGINE4虽然主打声音卖点，但颜值方面却依旧毫不逊色，甚至有点很高大上的高端商务调性。耳机外形采用SOUNDPEATS标志性的圆弧三角造型，不过在外壳工艺方面，就动用了很考究的菱形波纹，无论视觉立体感，还是手指触碰时的细腻程度，都完全有着不亚于千元以上高端真无线蓝牙耳机的工艺水准。
而且你如果以为ENGINE4就是主打高端商务范，那就大错特错了！在耳机内层，居然用到了透明的材质。透过外壳，能看到ENGINE4内里使用的金色动圈单元，着实是在低调之余，骚气十足。
ENGINE4采用双动圈的发声单元，虽然两个动圈单元室同轴前后布置，但却有着各自独立的声音导管，并最终汇聚到出音口处。这样的设计，在HiFi耳机里比较普遍，但用到真无线蓝牙耳机里，就十分罕见了！归根到底，是因为大多数的真无线蓝牙耳机音质都是“听个响”水准，像ENGINE4这样对音质有追求的确实是很少见的。
而且就实际音质表现来说，ENGINE4也确实很让人惊喜！
首先得说ENGINE4的听感就很不错。毕竟对于真无线蓝牙耳机来说，音质好坏多少还是会受到蓝牙音频技术的限制，并不是你想做好就能做上去的。但听感不一样，这更多是看厂家对耳机的调教。而ENGINE4显然是很用心地做了仔细调教的，所以一耳朵所呈现出来的声音就已经很招人喜爱了。它的声音有着与之外观匹配的大气，而且厚实饱满，因此一下子就跟那些普通的蓝牙耳机给拉开差距了。
虽说声场并不算大，毕竟真无线蓝牙耳机内部空间寸金寸土，没有那么多位置留出来做音腔。但ENGINE4依然尽可能地把自身的声场给撑到足够大的程度。这就使得它的声音不会让人觉得拥挤，有层次，确实有点HiFi的劲头。
而且得益于LDAC的加持，ENGINE4的高频也要比别人更加细腻、丰富。不过我觉得最难得的是ENGINE4在LDAC高品质编码下，也依然保持足够的稳定性。因为我们知道LDAC其实分3个档次的音质，其中最高的就是990kbps，只有这个档位才是标榜的“CD级音质”。但这对于目前的蓝牙带宽来说已经是极限的存在。所以一些真无线蓝牙虽然也能支持LDAC 990kbps档位，但实际听时往往会断链很明显。而ENGINE4则基本没这问题，尤其是在办公室或者家里等相对固定的场所，其稳定流畅程度甚至能让你忘记了自己在听的是真无线蓝牙耳机。即便是在移动场景下，ENGINE4也照样能保持稳定，甚至比很多还在用aptX的耳机还要稳定。
这就使得ENGINE4有足够出色的高频去撑起整个声音，保证足够的动态范围，所以才会显得那么HiFi。
除此之外，ENGINE4的中频人声表现也相当出色，特别是女声十分的甜美、细腻，带给人很曼妙的享受。而且ENGINE4本身并没有过分刻意添加大量低频去营造所谓的“氛围感”，因此声线清晰、明亮，同时又自然流畅。虽然在男声表现上稍稍有点偏年轻化的走向，但整体听感鲜活，并带有淡淡的甜味，丝毫不逊色于同价位的有线HiFi耳机。
不过LDAC本身确实会带来比较明显的声音延迟，这对于HiFi来说当然是无所谓，但对游戏党来说，就有点难以接受了。所以，ENGINE4配备了游戏模式，可以通过三击左耳面板来进行启动。在游戏模式下，虽然手机上依然显示用LDAC模式连接，但能明显感觉延迟的减少，音画基本能做到同步，完全具备实用性。
另外，这就要说到耳机佩戴舒适性以及稳定性了。
ENGINE4的造型看似简单，但实际上完全符合人体工学结构，它的三角造型，恰好能贴合内耳廓的造型，在佩戴时只需要稍稍转动耳机，就能顺利佩戴到位。而在佩戴好的情况下，耳机会非常稳，不会因为走动、跑动等原因而松脱，并且还提供不错的被动隔音降噪效果。这也很大程度上弥补了ENGINE4不配备主动降噪的不足。
而且别看ENGINE4也算是豆型耳机，没有突出的耳麦收音柄，但实际的通话收音表现却依旧让我满意。在吵闹的地铁车厢里，跟我家领导打电话，也丝毫不会出现听不清的情况。这主要是源于SOUNDPEATS很成熟的通话收音降噪技术，可以有效识别并过滤到背景的噪声，从而保证通话的流畅。
此外，ENGINE4的续航表现也同样精彩。要知道LDAC可是不折不扣的耗电大户，一般实装有LDAC的真无线蓝牙耳机，满电状态下也往往很难撑到2、3个小时。而ENGINE4虽然个头精巧，却能保持一次充满电就能连续8小时高清音质的不间断播放，如果再加上充电盒。
而且ENGINE4还支持双前端同时连接，方便听歌的同时，随时切换接听电话。
但你猜这么一副音质出色、颜值也相当高的耳机得多少钱？说老实，当我看到299定价时，着实是被惊掉了下巴！目前预售更是只要269元！相比之下，像拜雅、森海之类HiFi大厂的出品，只是多了个主动降噪功能，价格就比ENGINE4给翻了好几倍！
反正我是觉得，如果你跟我一样对音质更看重，不在意更纯粹、简单一点的话，那么SOUNDPEATS ENGINE4绝对是超值到还要啥自行车的存在！
