为了能契合到国内的汽车发展，或者说想要在国内有更好的竞争力。不只是国产品牌，合资品牌也开始调整了！我们就以日系三强为例，丰田自然不必多言，就连已经边缘化的日产都开始亮出了自己的纯电车型。而在最近，本田也官宣了专为中国市场打造的首款纯电SUV，这款车就是图中的“烨S7”！目前首批车型已经陆续到店，新车未来将直接对标特斯拉Model Y！

这款车是本田首款基于全新纯电“W”架构打造的专业级纯电SUV，为了能与燃油版区分开来，新车的LOGO也采用了全新的“H”标识！惯例，还是先简单的了解一下这款车。毕竟是全新的平台打造，所以外观和我们常认知的本田还是存在明显区别！在正面，新车表现的极为夸张。整个前脸有点类似雷克萨斯的LX600纺锤式设计，但只是延续了两侧的神韵，中间位置，本田的这款车升级到了双格栅，两侧的大梯字造型极为夸张。丝毫没有本田以往内敛的效果。而主光源升级到了三棱形大灯组，点亮后的效果更具冲击力，而且为了能保证时尚感，中间还配备了一条LED灯带，所以不只是结构，整个细节表现也都堪称完美。

侧面看，新车体型庞大且魁梧，依旧定位中型车，尺寸上，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2930mm，尺寸上看与特斯拉Model Y差别不大，但轴距更有优势。所以内部的空间优势更明显。从上图看，新车配有宽体包围，而且通过轮眉判断，与新汉兰达也有着几分相似！尾部的表现与车头正好形成呼应。尾灯由两个部分组成，分别是两侧的竖排布局以及中间的贯穿式灯带。 独立出来的后包围则保留了新车的力量感。

整个内饰，本田的这款车已经完成了蜕变。采用了全新的设计布局！三幅式方向盘更有艺术感， 而且双色的布局也是采用了上下结构。显示区则是竖置中控屏以及远端矩形全液晶仪表盘，加之HUD抬头显示，科技感满满！而车机系统，新车也换装了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持四音区AI语音互动以及CarPlay/CarLife+/HiCar互联。同时还将配备高阶L2+智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），基本上主流的高智配置在这款车上都有所搭载。

关于动力，以官方给出的消息上看，新车提供了单电机后驱版和双电机四驱版可选，其中前者搭载最大功率为200kW的驱动电机，而后者搭载150kW+200kW前后双电机，匹配了宁德时代三元锂电池组，续航里程620km。此前有消息称本田的“固态电池”已经正式开始研发，也就是说，未来这款车并不排除会换装本田完全自主研发的“固态电池”，如果真是这样，那么对于国内造车新势力来讲将会是巨大冲击。