据新华网援引美国海军协会网站的报道，美国海军朱姆沃尔特级驱逐舰首舰近日离开圣迭戈海军基地，前往密西西比州的英格尔斯造船厂接受升级改造。但由于突发的“维修问题”，该舰被迫于第二天返回圣迭戈基地。美国海军官员表示，该舰正在圣迭戈进行维修，但故障原因并未具体透露。USNI表示，该船的升级工作将被拖延至8月底。被迫返航可能是因为难以持续航行，动力系统出现问题的可能性不小。

（图为DDG-1000“朱姆沃尔特”号）

在2016年11月21日，朱姆沃尔特号在穿越巴拿马运河返回母港的途中，就曾失去动力。当时，该舰连接左舷和右舷的感应电机与驱动轴的轴承被水侵入，四个里面有两个发生了故障。该舰还撞击了运河的闸璧，致使舰壳遭到了损坏。由于故障该舰通过运河需要使用拖船完成，随后便在就近的基地进行了维修。但返回圣迭戈海军基地后，，却发现故障在于润滑冷却系统，但具体的原因当时仍未弄清。

而朱姆沃尔特级二号舰迈克尔·蒙苏尔号，在初次海试之时就出现了故障，被迫终止了推进和电力系统测试，依靠自身动力返回船厂，后来发现该舰的涡轮叶片损坏，需要更换一台新的燃气轮机。总之，该级舰的故障很多，首舰2016年完成海试后，曾发现了320个“严重缺陷”。再加上高昂的成本等原因，美国放弃了朱姆沃尔特级的后续建造计划，当前仅有三艘完工。

（图为朱姆沃尔特级驱逐舰改造计划示意图，拆掉炮塔换装“大筒子”）

但整体来看，朱姆沃尔特级仍是美国海军所拥有的最先进的驱逐舰，只不过部分能力不太符合实际的作战需求。该级舰的排水量接近16000吨，远远超过驱逐舰的范畴。由于采用了高度的隐身设计，该舰在整体尺寸比伯克级大出近一半的情况下，其雷达截面却与渔船相近。该级原计划搭载双波段雷达，但最终只搭载了SPY-3 X波段雷达。该级舰采用了综合电力推进系统，由两台MT-30燃气轮机驱动发电机。其最大航速为30节，热量和声音特征被降低。

（图为DDG-1000）

朱姆沃尔特级最核心，也是最独特的，就是那套以火炮为核心的武器系统。冷战结束之后，美国海军实力远超其他国家。由海向陆的战略思想，使得美国研制出了这么一种以对陆打击为主要作战任务的武器。该级舰搭载两门155mm舰炮，其射程超150公里，射速为10发/分钟。但2016年美国海军取消了系统相关的采购工作，原因是其火炮所用炮弹的成本飙升至接近100万美元。这哪里还是炮弹，已经接近巡航导弹的价格了。加上中国海军的崛起，使得朱姆沃尔特级不得不面对主要的反舰任务。因此改造工作也主要围绕着武器系统展开。

（图为DDG-1000发射炮弹）

根据改装计划，朱姆沃尔特级将取消一座155舰炮系统，以换装8个弗吉尼亚级同款的87英寸发射管，每个发射管可以容纳三枚“常规快速打击”高超音速导弹，或者容纳更多的巡航导弹。除此之外，该级舰还将换装更先进的SPY-6相控阵雷达系统，及和其他作战舰艇更加通用的系统和设备。实际上按照最初的设计，该级舰足以容纳128个垂发单元。而且其采用的Mk57垂发系统，尺寸本就比Mk41更大，但目前看来仍无法容纳美国海军的高超音速武器。整体来看，朱姆沃尔特级战舰采用了许多先进的技术，但成熟度不足，可靠性较差，致使其故障较多，难以形成战斗力。

（空军的高超导弹试射虽然总是失败，但人家好赖有真家伙在试验，但是海军的所谓“常规快速打击”（CPS）导弹连个影子都没有）

除此之外，美国海军还面临着一个至关重要的问题：朱姆沃尔特级改装之后，其配套的“高超音速导弹”在哪里？研制多年没有成果，反被中俄反超，现在中俄的高超导弹早就列装了，美国的各军种还在“试射”，这就有些尴尬了。