比亚迪智能化大逆袭,懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳

阿笨汽车观察 2023-12-08 19:51:10

一辆汽车的智能化水平高不高,不能只听厂家怎么吹,更要看它在真实用车场景中的实战表现,尤其是在恶劣工况下的实战表现。正所谓:“是骡子是马,拉出来溜溜。”

比较常见的恶劣工况,一是夏季高温天气,二是冬季严寒天气。这不,伴随着天气越来越冷,一向以极限实测著称的懂车帝又来搞事情了。近日,懂车帝在黑龙江省漠河市举行了一场声势浩大的“2023懂车帝冬测”。漠河市位于我国最北部,是我国气温最低的县级市,历史冬季气温最低达-53℃。

在一系列冬测项目中,“ACC智能化恶劣工况冬测”最为引人瞩目。画面显示,测试场地的道路覆盖着厚厚的冰雪。这种冰雪、湿滑的恶劣路况,正是很多北方城市的车主冬季不得不面临的实际路况。因此,此次选择的场地具有一定的典型性。

这项测试中,懂车帝实测了包括小鹏、理想、问界、比亚迪、仰望、方程豹、特斯拉在内的51款主流新能源车型。主要测试内容为夜间雪地复杂天气环境中ACC静态识别障碍物的能力。本项目采用闯关淘汰制,共设三关,难度逐步升级,淘汰后则无缘下一关比赛。

经过三轮残酷的优胜劣汰,51款车型中,最终仅有阿维塔 11、腾势 N7、蔚来 ET7、仰望 U8 四款车型通过了终极考验,成功笑到了最后。冬测腾势仰望表现惊艳,令人刮目相看。

第一关:夜间雪地ACC对静态假车测试(60km/h),通过率33.3%

夜间雪地ACC对静态假车测试,顾名思义,就是在夜间雪地道路中间摆放静态假车,车辆开启ACC自适应巡航系统和自动紧急制动功能,看车辆能不能成功制动。

第一关测试,车速设定为60km/h,接受测试的51款车型中,只有17款车成功刹停。其中,比亚迪旗下的仰望U8、腾势N7以及方程豹豹5挑战成功,问界、理想、特斯拉各有两款车型通过测试。

第一关虽为三关中难度最低的一关,但通过率仅为33.3%,可见本次测试的严酷程度。

第二关:夜间逆光ACC对静态假车测试(60km/h),通过率50%

第二关在第一关夜间雪地的基础上,加上逆光因素,难度升级。本轮测试车速依然设定为60km/h。

通过第一关的17款车,进入第二关考验。经过激烈的比拼,共有8款车通过第二关测试。其中,比亚迪旗下的仰望U8和腾势N7再次通过魔鬼考验,携手进入决胜局。让人意外的是,一向以智驾著称的特斯拉Model Y则遗憾地倒在了第二关,被淘汰出局,无缘终极决赛。

第三关:夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试(40km/h),通过率50%

比赛进入第三关决胜局,难度再度升级——在夜间逆光的基础上,加入了扬雪场景。这样的场景,也是北方车主在冬季可能会遭遇到的。本轮测试将车速设定为40km/h。

从直播画面可以看到,扬雪之后,雪花纷飞,仅凭肉眼很难看清路况。

在如此高难度的测试中,8款进入决赛圈的车辆中仅有4款车通过测试,它们分别是仰望U8、腾势N7以及蔚来ET7、阿维塔11。

看过本次冬测直播的朋友应该还有印象,仰望U8和腾势N7在上述三关比拼中的表现非常稳定。尤其值得点赞的是仰望U8,第三关终极测试中,也许是因为底盘高视野较好的缘故,仰望U8在距离假车很远的时候就完成了识别并成功制动,遥遥领先其他车型,不愧是百万级别的新能源硬派越野。

写在最后:

懂车帝2023ACC恶劣工况冬测,看似是单项测试,实则考验的是车辆综合的智能化水平。它不光考验了车辆摄像头、激光雷达的性能,也考验了车机系统的感知、判断和决策能力,是对车辆硬件和软件高度融合、车机系统运算能力的一次大考。

腾势N7、仰望U8连闯三关,在终胜局4席位中,比亚迪军团独占2席,充分展示了比亚迪的智能化实力。而腾势和仰望,正是比亚迪智能化水平的代表和缩影。

“新能源汽车上半场是电动化,下半场是智能化。”上半场,比亚迪用层出不穷的创新技术和遥遥领先的销量,证明自己是新能源汽车领导者。而在下半场,比亚迪也一直在智能化领域厚积薄发,冬测中腾势仰望的惊艳表现,充分说明比亚迪已实现智能化大逆袭,牢牢跻身智驾第一梯队。

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阿笨汽车观察

简介:媒体人,财经作家,汽车评论员。观车市动态,察行业风云。