车市大洗牌，有的人注重外观内饰，有的人注重动力续航、有的人注重空间和安全，说实话要想开出去有面子，还得选30万左右的车，从方方面面来看，面子里子都要，低配置确实差点意思。在市面上30万左右的豪华SUV可真是不少，比如燃油车英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX，纯电动蔚来ES7、混电坦克700等，都是销量不错的好车。只不过有的人注重新能源的便利，有的人注重燃油车的品质，还有的注重混电的全能。小编今天要推荐的是30万级豪华SUV超值之选，怎么能错过，人见人爱的英菲尼迪QX60，尤其是注重内饰设计、科技配置、降噪效果的高品质达人，更要听听小编来全面介绍英菲尼迪QX60。
英菲尼迪QX60 共计上新6款，其中2款是两驱，包括2.0T两驱典雅版，指导价：37.88万；2.0T两驱悦享版，指导价：38.88万。4款四驱包括2.0T四驱卓越版，指导价：42.88万；2.0T四驱豪华版，指导价：44.88万；2.0T四驱尊享版，指导价：47.88万；2.0T四驱旗舰版，指导价：51.88万，接下来小编就以英菲尼迪QX60 2024款2.0T四驱卓越版为例，详细解说！
英菲尼迪QX60保留家族化设计，又通过细节优化与技术创新，实现了风格蜕变，尊贵气质格外明显。前脸采用放射状黑色中网，灵感源自折纸艺术的层叠纹理，搭配两侧狭长的“微开眼角”LED大灯组，形成视觉焦点。这种设计既保留了英菲尼迪标志性的“V-motion”家族设计，格外显眼。全系标配的黑色车顶不仅强化了车身侧面的光影对比，更通过悬浮式车顶设计延伸了视觉高度。配合20英寸熏黑运动轮毂，动静结合实际看起来，非常多元化。贯穿式尾灯采用分层设计，内部灯带以钢琴键为灵感，夜间行车安全更有保障，车尾突出动态韵律，美观度很强。2024款QX60提供流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、莹贝白四款车色，尤其是流动性的车漆，很符合东方美学设计，不论是阳光下还是星光下，都格外有情调。
英菲尼迪QX60在智能内饰方面非常出彩，车载系统支持“你好，英菲”唤醒词，可精准识别导航指令、音乐播放、空调控制等需求，配合高德地图AR实景导航功能，将虚拟路线与现实场景叠加，可降低驾驶员分心风险，给驾驶员更直观的路况信息，尤其是语音响应速度与准确性接近手机端，智能程度不次于超强大脑，尤其在复杂语义理解上表现突出，不会有明显差异。双屏设计很亮眼，主屏侧重驾驶辅助设置，比如车道保持、巡航强度，副屏集成娱乐与车辆信息，通过物理按键与触控操作结合，可保障驾驶安全又提升操作效率。除了标配的机车配置，娱乐配置也是超乎想象，全系标配的BOSE® Performance至臻系列17扬声器音响，通过ATR主动降噪支架与ANC主动降噪技术，将车内噪音控制在25分贝以下，配合双层隔音玻璃，实现“移动音乐厅”级别的静谧性，尤其是你想在车内自嗨的时候，完全不会让车外的人知道，也不会影响别人，静谧性和高频通透性特别优秀，尤其适合长途旅行场景，是年轻人喜欢的设计模式。
除了智能内饰，舒适的座椅和空间结构自然也不差。零重力座很符合现在的驾驶员需求，全车配备前排12向电动调节+夏季可通风、冬季可加热、疲劳可按摩等、二排加热、三排基础支撑功能，通过模拟太空舱重力分配原理，有效降低腰椎压力，从根源缓解驾驶员的疲劳，关怀设计很实用。差不多连续驾驶3小时后，腰部疲劳度较同级车型降低62%，这样的细节谁人不爱。针对现在多胎家庭，3个儿童座椅接口可分布于二排左右及三排侧方，实现“接力式”看护，每一个娃儿都能全力以赴的照顾到。一些细节更是到位，座椅扶手集成充电端口，解决带娃出行手机续航焦虑；通过语音指令控制座椅调节，避免儿童误触引发危险。三区恒温空调配合2/3排通风口，可精准控制不同区域温度，营造出更适合体感的适宜温度，享受更舒适的出行环境。
车身尺寸方面，豪华大七座英菲尼迪QX60以5127mm车长+2005mm车宽+2900mm轴距的黄金比例，超越99%的MPV车型，却保留了SUV的灵活性。通过短前悬、长轴距的布局，使车身姿态更显修长。二排座椅比三排高76mm，配合140度座椅调节功能，形成“阶梯式观景台”。不用担心，第三排乘客也能获得开阔视野，这种设计灵感源自东方建筑“错落有致”的美学理念。像远途旅行坐在第三排，后排孩子可以透过车窗观察风景，全程不哭闹。不仅视觉好，空间也不错，第三排头部空间达965mm，膝部空间104mm，没有局促感，宽敞程度显而易见。一些空间设计的确很出彩，宽达195mm的第二排过道，方便乘坐者穿行，还可容纳29英寸行李箱或大型宠物。配合一键式二排座椅释放功能，即使安装儿童座椅也能快速切换至三排模式，传统SUV还真没有这么方便。灵活的储物空间也是加分点，二三排座椅放倒后，可扩展出1200mm*2160mm平整空间，相当于4.2米旅行箱的装载能力，堪比“黄金圣斗士”，隐藏式储物格、可拆卸杯架等设计，将储物效率提升40%，满足露营、商务等多场景需求，符合多娃儿出行，很省心也很省时。
动力系统方面，英菲尼迪QX60搭载的2.0T VC-Turbo发动机最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，匹配采埃孚9AT变速箱，百公里加速7.4秒。日常驾驶压缩比维持在12:1左右，WLTC综合油耗低至9.8L/100km，对于经济性和动力性能，平衡的不错。试驾过程中，中低速行驶时动力响应迅速，高速巡航转速控制在1800rpm以内，能兼顾平顺性与超速的双重需求。采用适时四驱系统，正常路况下以前驱模式行驶，还可适应全地形，包括多种模式，经济、自动、运动、雪地、个性化模式，找到更适合的模式，对于驾驶感觉和节能环保都是一种提升。底盘操控方面，采用双活塞减震器与柔性悬挂结构，滤震性能接近百万级MPV。试驾时，通过减速带时车身震动幅度降低18%，稳稳当当，而高速过弯时侧倾控制，通过短前悬设计优化了转向精准度，减缓了失重感和侧倾压迫感，对驾驶员和乘坐者都非常友好。全维降噪科技打造的静谧体验，也是非常贴心，通过ATR发动机主动式减震降噪支架抑制机械振动，结合ANC主动降噪+ASC主动噪音补偿技术，以及双层声学降噪玻璃、大面积隔音地毯，实现车内噪音低于25分贝。不论是从外到内，还是由内到外，都能感受到英菲尼迪QX60对静谧空间感的升级打造。
在辅助智驾方面，英菲尼迪QX60通过ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，带给广大车友智能、便捷的驾驶体验。通过6个高清摄像头与AI算法，系统可识别限速、禁止掉头、学校区域等12类交通标志，识别准确率高达98.7%，哪怕是复杂或者不熟悉路况的地方也能精准识别，要比人类大脑反应快得多。主要功能包括:超视距前端碰撞预警（PFCW）：结合10个声纳探头与毫米波雷达，系统可监测前方200米范围内车辆速度与距离，针对中国复杂路况，可避免剐蹭和追尾。全景式监控影像（AVM）：配备MOD移动物体监测功能的14.3英寸AR-HUD，可实时显示车身周围10米范围内的动态物体，像倒车看不到的儿童和宠物，全景监控都能看的一清二楚。全速段智能巡航，支持0-130km/h全速域跟车，配合车道居中保持（LKA）与自动启停功能，不容易偏离，对老司机来说可减少疲劳驾驶，对新手司机比较放心安心。
安全性能也做到从多维度出发，被动安全方面，以“多气囊”的优势，很受家庭用户满意，在副驾驶侧创新采用双瓣式安全气囊，通过分体式设计扩大覆盖范围，即使乘客坐姿倾斜或怀抱儿童，也能精准覆盖身体核心区域，尤其是重要部位头、胸、腿等，都是重点保护对象。除双瓣气囊外，还配备主副驾驶气囊、前后排侧气帘、三排头部气囊，形成“360°无死角”保护网络，这种超多气囊配置，关怀情绪价值拉满了。结构安全方面，采用940MPa热成型钢与1500MPa超高强度钢，车身刚性较前代提升20%，这种硬核保护，给足了驾乘者安全感。碰撞吸能区设计，有效保护乘员舱完整性，将意外伤害减少至更低。
对比英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX，动力方面，两者动力参数接近，英菲尼迪QX60的9AT平顺性更优，雷克萨斯的扭矩略高但油耗稍高。空间舒适性方面，英菲尼迪QX60的轴距2900mm，配备零重力座椅、三区恒温空调及BOSE 17扬声器音响，豪华感突出。雷克萨斯轴距2850mm，第三排空间局促，对比来看，英菲尼迪QX60空间更大、豪华配置更丰富。智能化配置方面，英菲尼迪QX60搭载12.3英寸双联屏、自然语音交互系统及ProPILOT L2级辅助驾驶，相比较雷克萨斯就比较注重传统功能。
总结，英菲尼迪QX60在综合实力上更全面，尤其是降噪技术、科技配置、智能内饰和空间舒适度等多方面，整体看下来，英菲尼迪QX60的确非常全面，也是30万级豪华SUV超值之选，尤其是4月30日之前，还有购车礼、无忧礼、交车礼、守护礼、老友礼等五大惊喜，一口价27.88万元起，入手超值，不容错过。
