2018年7月，雷克萨斯ES迎来了它的第七代车型。相比前六代车型，第七代也就是2020款采用了全新的GA-K平台打造，在车身结构、底盘刚性、动力总成以及驾驶质感等方面带来了全面升级。今天我们就为您带来一辆二手雷克萨斯ES，具体版本是2020款 200 卓越版 国VI，该车是2020年2月上牌，跑了8.9万公里，银灰色车漆，有1次过户记录，新车含税价31.7万，二手车报价17.88万，地点和车源地都在茂名。
按照懂车帝的规则，我们暂且先按照车辆的车况介绍，车辆外观可能有剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、更换部件等情况，内饰可能有污渍、磨损、破损、修补等情况，这些都属于正常使用造成的瑕疵，不影响车辆的安全和使用。车况的好坏需要通过更多的细节查看和体验感受来确定，包括车辆的外观、内饰、性能等方面的质量。建议您实地现场了解体验确认！
车况介绍完毕，下面让我们进入正文环节。
2020款雷克萨斯ES延续了家族式的前脸设计，巨大的纺锤形格栅是雷克萨斯标志性的设计元素，视觉效果相当霸气。车身侧面，可以看到A柱倾角被增大，同时C柱与车顶的过渡采用了一个流畅的曲线，让整个侧面看起来更加动感。车尾部分，深色的尾灯组造型锐利，搭配中央贯穿的黑色饰条，提升了车尾的视觉宽度。
内饰方面，2020款ES采用了非对称式中控台设计，同时提供了多种内饰色彩和材质搭配，满足不同消费者的需求。配置方面，我们的这辆2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、仿皮座椅、双区自动空调等舒适性和安全配置。其中，全速自适应巡航可以在不同路况下自动调整车速，减轻长途驾驶的疲劳；而车道居中保持则可以通过摄像头识别车道线，保持车辆在车道中央行驶，提升驾驶安全性。
车身尺寸方面，2020款ES的长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距达到2870mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。座椅采用人体工学设计，提供了良好的支撑性和包裹性，让乘客在行驶过程中能够保持舒适的坐姿。
动力方面，2020款ES 200搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺且燃油经济性出色。底盘悬挂方面，ES采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能够在不同路况下提供稳定的行驶性能。
接下来，我们来看看这款车的市场行情和用车成本。根据懂车帝的数据，这款2020款雷克萨斯ES 200卓越版国VI车型的市场行情价在16.04万至19.16万之间。而我们的这辆车报价为17.88万，从价格上看，这辆车的性价比还是不错的。
接下来，我们来看看这款车的使用成本。按照懂车帝的大数据分析，这款ES 200卓越版国VI车型的10年平均使用成本大约在11406元/年，与同级别车型相比处于较低水平。这个使用成本包括油费、保险费和保养费等日常用车开支。具体数字可能会根据每个车主的驾驶习惯和使用强度有所不同。
在同级别竞争车型中，2020款雷克萨斯ES 200卓越版国VI车型在安全配置、内饰材质和乘坐舒适性方面均表现出色。其全速自适应巡航和车道居中保持功能领先同级，为驾驶者提供了更加轻松和安全的驾驶体验。而仿皮座椅和双区自动空调等配置则提升了乘坐的舒适性和豪华感。在动力方面，2.0L自然吸气发动机虽然最大功率和峰值扭矩不算突出，但燃油经济性表现出色，既满足了日常驾驶需求又兼顾了节能环保。
