4月23日，我国神舟二十号下午17点17分准备发射，这次负责飞行员有陈东、陈中瑞、王杰，陈东将担任指令长曾两年内担任过两次制令长。
但是其他神舟对接只需要两个小时，为什么在这次需要六个半小时呢？并且连接后形成三船三舱的规模。
其中网友们感到很多不理解的地方，在神舟二十号发射说明国家的科技已经不断发展，应该以更快地速度进行连接，可为什么以慢将近四个小时呢？
在神舟二十号载入飞船后，将计划十月下旬返国，这次乘组是将迎来天舟九号货运飞船和再一次载人的神舟二十一号的到访。
这次神舟二十号的载人任务是2025年第一次飞行任务，那么神舟二十一号将会迎来第二次的任务飞行。
面对神舟二十号的执行任务，那么就意味着神舟十九号马上返航的启程，时间飞行为181天的任务即将结束。
选择这一天飞行也是有意义的，4月24日是中国的第十个“航天日”，对这次发射任务有着传承和特别的意义。
神舟二十一号已经在做准备，是为了神舟二十号人员后面的安全做保护任务，为安全载护永远放在第一位。
国家已经把神舟二十一号放在待出发区间，假如前面任务中出现什么意外的话，就会采取二次计划实施救援，十分确定宇航员的安全保护。
但是神舟二十一号已经随时待发，那么具体人员国家早已宣布确定了，但是两名宇航员已经定了，但是还没有公布名单，只有发布任务之前就会公布的。
就在我国第一颗人造卫星“东方红一号”就在神舟二十号发射的位置，更巧的是时间都是4月24日，整整55年的时间，是中国人探索宇宙奥秘的见证者。
但是神舟二十号飞行任务是货物出舱，时间就需要六个半小时长，但是在神舟五号和中国空间站只需要最快两个多小时就完成任务了。
难道我国科技遇到瓶颈了吗？在2022年就可以用最快的时间完成任务，中间经历三年时间反而更慢了。
但是实际情况不同那么交接的时间也不一样，在2022年与天舟货运对接的时候，进行远距离指导和运载火箭分离。
这时候已经缩短时间了，从原本四个小时到一个多小时，之后随着神舟慢慢移动，缩短了时间。
但是这一次虽然用时间最短，但是也是大家最紧张的时刻和挑战，但是从这次提高了技术难度也随之增高。
不只是神舟二十号用六个多小时，在神舟十九号出舱的时候就消耗九个多小时，也是出舱时间最长的。
我国讲究的是万无一失，用最安全和最保险的方式让宇航员和神舟都万无一失，科技才会随之提高。
在神舟二十号到达宇宙中完成空间任务后，很可能会出现空间六个人同时飞行，这时候就会有三船三舱的组合。
等任务完成后，神舟十九号就会返航撤离空间站，大约4月29日返航，就有五天时间是同飞的状态。
但是神舟二十号就要用六个多小时进行对接，很多网友感到奇怪，因为我国确实为两个小时进行测试，说明已经有相关技术把握。
可这次飞行任务中为什么不采取呢？我国不止两个小时进行测试过，也有三个小时的对接都安全测试。
但是在这些测试中是在货运对接进行的测试，而不是在神舟飞船上测试的，神舟对接的越快说明科技技术得到提高。
但是对接中，不像把螺丝简单的拧到螺母上，那是在飞行中速度非常快，两者的高度也不同，需要随时相互配合和默契才能完成对接。
在航天对接技术上，比如俄罗斯的载人飞船上，“联盟号”和国际空间站进行对接大约花了三个小时左右，比神舟二十号将近短了三个小时。
他们毕竟是科技中的领先者，是多年累积的经验和技术，但是同样的美国先进的“龙飞船”在宇宙空间对接就需要花二十小时到三十小时左右。
当比较一快一慢，我国的对接时间六个小时半属于安全和稳定的发展不快不慢，对于我国天舟飞船进行最快的两个多小时的对接，已经对科技方面提高不少。
但是每次进行飞行任务都是对宇航员身体进行巨大承受极限的考验，对于他们讲最安全的时间就是对他们的安全加分。
但这并不代表我国的技术差，我们有更快地方法但是确保万无一失，而不用最危险的方法。
无论进行哪种飞行任务，我们都有A计划和B计划确保以后有万无一失，面对不同的情况那么解决的问题就会不同的。
或许我国还有更厉害的快模式进行研究，或者处理更紧急的飞行任务，我们只不过还不到时候可以看到的。
所以我国的航天技术在慢慢的提高，如今神舟二十号已经出发了，新的考验和对接正在慢慢进行。
后面面对的情况和任务正在等着我们一一解决，让我们看到不同的航天实力，可以面对不同的紧急状况。
时间不能说变短就变短，这是对空间飞行和神舟控制而决定的，希望神舟可以提高技术引领做到全世界第一。
参考信源：神二十任务，重磅官宣！看点速览→
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