乘联会数据显示，2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%，而在2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车，在中国汽车发展史上有里程碑意义。
从数据来看，5月第三周单周上险量渗透率50.2%，历史新高！这说明更多人买车的时候抛弃了燃油车，新能源车在市场得到了更多消费者的支持！如果现在还在考虑买纯燃油车，正在逐渐的成为少数派。
从宏观层面来看，中国新能源汽车渗透率快速提升，五年增长10倍，提前11年完成50%的国家规划目标。
可能有的人不知道，从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。
在新能源汽车发展的下半场，新能源车将加速替代燃油车。一方面是消费群体心理认知度攀升，新能源汽车成为消费者购车首选，大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度也越来越高。
还有一个原因，从本质来说，新能源和纯燃油车是不同的赛道，新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车在系统动力、静谧性、智能化、娱乐体验等方面也已全面超越传统燃油车！
再者，新能源车使用成本大幅降低，出行体验越级碾压。从类别上，新能源车提供给消费者多样化选择，消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车，或者能源成本更低的纯电车。
在保值率上，根据《2023年度中国汽车保值率报告》，新能源车保值率在上升，而燃油车保值率在逐渐下降，或许这也是很多人选择新能源汽车的原因之一。
还记得在2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。
仅仅2个月后，预测就已成现实，从销售交付到终端上险，新能源渗透率双双突破50%。新能源汽车正在以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。
比亚迪王传福的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。王传福预言成真！有报道称，比亚迪2024年销量目标为360万辆，下半年将迎来汽车消费旺季，或许作为全球新能源销量领导者的比亚迪，能够完成下一个年度销售目标。
