2月28日，胶州湾第二海底隧道工程青岛端接线桥梁及路基工程（施工）招标计划发布。
主线桥2座，匝道桥4座。主线桥自隧道青岛港登陆U型槽引出后跨越防浪堤、胶州湾海域，并在海泊河口上跨海泊河口桥，随后进入海泊河，与杭鞍高架桥拼宽，为完成与杭鞍高架、环湾路的交通转换，设置了N1、N4、N5、S1四座匝道桥及青岛端路基工程、管迁迁改工程、洞口光过渡段。
项目建设单位为青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司，估算投资950,000,000元。
胶州湾第二海底隧道工程是世界上建设规模最大的海底公路隧道，工程全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里（海域段9.95公里） 。定位为以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道；为两条主线隧道加中间服务隧道形式，主线双向六车道的城市快速路（兼一级公路）。青岛第二海底隧道于2020年10月29日开建，2023年12月30日正式开启盾构穿海作业，预计将于2027年12月份完工并通车运营。
