前言

和华为达成合作后，凭借着问界汽车，今年前三季度，赛力斯的营收也是再次超越了造车新势力的龙头理想。

但有强大品牌影响力和实力的问界，即便今年市场表现十分火热，但销量却还是没干过理想。

这究竟是为什么？

背靠华为赛力斯扭亏为盈

和几年前无人问津的情况完全不同，曾经名不见经传的赛力斯，在得到华为的助力后，已经是走上了合作造车的快速发展列车。

不管是因为华为光环的支持，还是鸿蒙智行在技术上的领先，赛力斯算是凭借着问界汽车，成功扭亏为盈。

和前两年一年亏损40亿相比，如今的赛力斯可以说，已经崛起为最成功的造车新势力之一。

今年前三季度，问界汽车的持续爆火，使得赛力斯在营收和利润上，都有了成倍的增长。

根据赛力斯公布的数据，前三季度赛力斯的营收超过了1066亿元，和去年相比，足足暴涨了5倍还多。

靠着问界M9这样高价值豪华车型的爆火，赛力斯前三季度的利润也是超过了40亿元。

而在去年这个阶段，赛力斯还处在亏损近23亿的尴尬时期。

短短一年时间就有如此截然不同的表现，背后自然离不开问界火热市场表现的帮助。

毕竟在赛力斯卖出的所有汽车中，单单是问界系列车型的销量，占比就超过了90%，可以说是绝对主力。

虽说如今华为在卖掉问界商标后，更多的是以鸿蒙智行的名头来做宣传，而不是像之前一样直接表明这是华为问界汽车。

但凭借着和华为以及鸿蒙智行更深的合作关系，赛力斯的问界在市场上依旧备受追捧。

不过，即便有如此亮眼表现，在汽车市场最重要的“金九银十”中，火爆的问界在销量上，却仍旧比不过造车新势力龙头理想。

理想依旧稳坐销冠宝座

随着我国汽车工业实力规模不断进步，国产汽车品牌也涌现出越来越多的造车新势力，加入激烈的市场竞争。

不过在这百舸争流的浪潮下，理想汽车始终是为数不多实现盈利的那一个。

长期维持着销量领先的理想，在稳坐造车新势力销冠宝座的同时，营收和利润也一直都有稳定增长的趋势。

而前不久，理想也是刚刚公布第三季度的财报数据，三个月时间里，理想的营收达到了429亿，利润也达到28亿元。

不过如果把视角拉远，前三季度理想虽说营收也超过了1001亿，比去年有了22%的增长，但利润却仅有45.09亿元，反倒是下降了近四分之一。

这也就表示这营收的比拼上，总是被理想压一头的赛力斯，前三季度却实现了对理想的反超。

不过，无论是利润还是销量，理想却反过来要超过赛力斯一头。

对于几乎是在同一个市场竞争的两个品牌来说，为何表现越发火爆的问界，在销量的比拼上却还是比不过理想呢？

两大品牌销量营收出现倒挂

今年前三季度，赛力斯的新能源汽车销量达到了31.67万辆，相比去年有了成倍的暴涨。

但和理想理想前三季度34.18万辆的成绩相比，表现火热的问界依旧稍逊一筹。

而在刚刚过去的十月份，问界3.6万辆的销量数据，和理想超过5.14万辆的成绩相比，差距显得要更加明显。

之所以会出现营收领先，销量却比不过的尴尬情况，究其原因，很大程度上是因为两家车企销量台柱价格有差异导致的。

在问界的销售版图中，问界M9这款高售价的豪华车型，自从上市以来就一直都有十分火爆的表现。

上市才10个月，问界M9的累计订单就已经超过了16万辆，已经连续六个月蝉联50万以上车型的销量冠军了。

单单在刚刚过去的10月，问界M9就交付了1.6万辆，几乎占据了问界系列全部销量的半壁江山。

凭借着高端车型销量占比的增加，问界汽车的成交均价甚至已经超越了BBA，自然营收上会更有优势。

而理想却有着和问界截然不同的表现，虽说理想也有和问界对标的各种车型，但支撑起主要销量的却是均价较低的理想L6。

尤其是6月份之后，理想L6在其整体销量中的占比，就基本一直保持在接近一半。

这款均价低于30万的车型卖的更多，理想的营收自然和问界拉开了差距，这才导致如今营收和销量倒挂的尴尬情况。

造车新势力同样面临挑战

不过对于理想和赛力斯这两个造车新势力来说，即便如今销量和营收都能稳坐前列，但各自的发展都还是面临着问题。

从10月份两大品牌营收和销量倒挂的情况就能看出，虽说理想如今销量还是领先，但理想内部品牌定位倾轧的问题依旧存在。

以L6和L7来说，这两款车型无论是价格还是产品定位，都有重叠存在。

如果高端车型无法抢下市场份额，均价较低的车型又在内部竞争，长此以往将成为理想更进一步最大的绊脚石。

而赛力斯在自家的销售版图中，也同样也需要尽快解决问界占比过高的问题。

不然在失去华为这个最大宣传名头，以及未来华为鸿蒙智行合作的“四界”都陆续进入市场之后，问界也将面临“自家兄弟”的挑战了。

信息来源：

澎湃新闻《新势力“银十”大丰收：零跑销量直逼4万辆，极氪、小米等创新高》2024-11-02

人民网《理想汽车公布2024年第三季度财报 季度营收429亿元》2024-11-06

界面新闻《三季度赚了28亿元的理想汽车增长节奏放缓》2024-11-01

大众日报《赛力斯前三季度营收突破千亿 净利超40亿元 均创上市以来新高》2024-10-31