你开车上高速，是习惯用D挡还是S挡？很多朋友都搞不清楚，今天咱们就掰开了揉碎了，好好唠唠这个事儿！
先说D挡和S挡的区别吧，简单来说，D挡就是平时常用的档位，它能兼顾动力和省油，就像家里的省电模式。S挡呢，是运动模式，动力猛，但油耗也高，就像家里的“高性能”模式，你想想，平时开着高性能模式能省电吗？当然不行！
那高速上到底是D挡好还是S挡好呢？大部分时候，D挡是首选！为啥？你想想，高速上你主要追求的是平稳驾驶，省油，对吧？D挡能让你发动机转速低，省油又安静，对发动机也好，跑长途舒服着呢！
有人说，D挡动力弱怎么办？别担心，现在车子的变速箱都很聪明，你要是需要超车或者加速，猛踩油门，它会自动降档，给你提供足够的动力，这就像你家里的电器，你用的时候它火力全开，不用的时候它就省着点儿用，很人性化，是不是？
不过，S挡也不是完全没用。有些情况下，用S挡更合适。比如，爬长坡，尤其车上人多东西多的时候，用S挡能保持动力，不会老是换挡，避免动力中断，更安全；再比如，你要超车，需要快速提速，S挡能让你更有底气；还有就是雨雪天气，路面湿滑，需要更精准的动力控制，S挡也能派上用场。
所以，老司机们通常的做法是：平时用D挡，需要爆发力的时候再换S挡，用完马上切回D挡！别老挂着S挡，费油不说，对发动机也不好，这就像你平时省着用电器，关键时刻再开大功率，对吧？
7新手司机可能会有点懵，没关系，记个口诀就够了：“平时D，加速S，用完回D”。 熟练了，你就能根据路况灵活选择了！
最后，记住，选对档位不仅能省油，还能提升安全性。别光听别人说，自己要多实践，多琢磨，才能成为老司机！你平时高速上都怎么选档位的呢？来，一起讨论讨论！
