其实福建舰上除了先进的电磁弹射，还有一项黑科技就是电磁拦阻系统，这个是大大超出了西方的预期的。目前全世界唯一装备了电磁阻拦装置的就是福特机。
第二个就是福建舰，它最大的特点就是在舰载机着舰前计算机都会精准的计算它的拦阻力量是多大，毕竟每架战机的重量都不相同，如果采用精准力量阻拦就可以减小对舰载机机体机构的损害。
我们知道舰载机在着舰的一瞬间被拉住，它所承受的过载是非常大的，所以舰载机都是经过特殊强化结构打造的，就是防止由于过载太大被拉散架。
传统的液压拦阻装置它的拦阻力是固定的，无论多大多小的舰载机都是同一个力道把它钩住，这样不仅影响舰载机的寿命，而且对于四根拦阻索也是损耗很大的。一根阻拦索我们之前跟美国购买，他们的报价是1000万美刀一根，就算自己生产那也得100万美刀上下，如果在战时一天换一到两根，这也相当于一两枚巡航导弹的钱了。
还有就是电磁阻拦装置，它让舰载飞行员的选拔标准大大降低，因为以前液压阻拦装置力量无法调节，一下子就让飞机瞬间停下了，所以飞行员面临如此大的过载时，它的脖子必须很粗壮才可以，这样才可以承受头部向前巨大的惯性。而采用电磁阻拦装置后它的拦截力量是通过计算机控制的具有缓冲性，所以不会对舰载飞行员的脖子粗细有更加严苛的要求。
大家不要以为我在开玩笑，我们去看看舰载飞行员着舰时的视频，你就会发现他们确实都是又短又粗的脖子，绝对不会有那种天鹅颈。
电磁拦阻最后一点优势就是它非常的节省空间，它实现了电子化和集成化整套系统非常简洁，占地又少可靠性也更高，这就使得航母的可用舱室空间相对于以前的液压阻拦装置大大提高，所以无形中这也提高了福建舰航母整体的战斗力。
