很多人肯定不明白了，都有人证了，怎么还会让碰瓷成功，报个警不就可以解决一切了，但是摩托车车主却是自甘倒霉，被人碰瓷了，还掏钱息事宁人，身边还有路人都可以为她做证，但还是选择不报警，这是为何呢？而碰瓷人却选择摩托车下手，而不选择豪车下手呢？这都是有原因的。
一些碰瓷现象
主要的原因还是那地方刚好实施抓无牌无照摩托车，而制造碰瓷人也顺势而为，正好抓住这点，专找没牌照的摩托车下手，抓住对骑无牌无照者事后对罚款收车有所顾忌，就屡试不爽，每每都能成功，虽然都只一两百，都上几次也都上千了，同时碰瓷摩托车风险也小。
豪车碰瓷代表图
为什么不选择豪车呢，大家都知道四轮机动车在路上的事故都是非死及伤的，被撞飞的风险要比摩托车大很多，而且现在车主也是以防被碰瓷，都装有行车记录仪，同时各种证件齐全，报警认证，也是不怕的，所以不选择风险大的豪车，而选风险小的摩托车，加上现在没上牌照的摩托车车主一时政策下还改不完的时机。
查摩托车证件
一个小县城，小城镇，一个乡下的地方，百姓最多的交通工具是摩托车，或者是电动车，反正就是两轮吧，现在交通复杂，要求挂牌考照也是为了安全着想，而百姓为啥不去弄呢，原因之一百姓在乎钱，无可厚非，百姓都是辛苦钱，辛勤劳动得来的，听说考照要钱，或者照下来了，也要像四轮机动车一样，年检，上保险，这些都是关乎以后的钱，原因之二，可能一部分人，前期买的两轮车，早没了发票，或者买车时也没在意啥发票，上牌，得是正规手续走啊，这些都得有的票据，总总原因，反正也不开长途，就小地方开开，想想还是算了吧。
摩托车上牌
因此对于现在交通复杂，两轮上牌补照也是当务之急，这也是出于安全，给车一个身份，给人一份安全，但是确确实实老抓不完，每每都会发现一些某某没牌没照车被扣啥的，而都是些普通百姓，开个车确实也不容易，所以如果现场发现被抓，完全可以直接给他上个牌照，登记下身份，确认好车，现场解决无牌问题，同时无牌也从源头抓起，对卖两轮车店主，也效仿下买四轮车一样，给两轮车主上牌才能给车上路，这样不是更好，更合理。
