膛线是枪炮的灵魂，为何坦克炮没有灵魂？

膛线的出现可以说是革命性的，说是现代枪炮的灵魂都不为过，那为什么坦克炮却都使用没有膛线的滑膛炮呢？

众所周知膛线的作用是让弹丸自旋从而使弹道更加稳定提高射击精度，

比如不太需要精度的1130近防炮就是滑膛炮，靠打出弹幕来拦截来袭目标，比如完全不需要精度的信号枪、照明弹，就是线膛枪。

难道坦克炮这种直射火力也不需要精度吗？肯定不是，坦克使用看似落后的线膛炮原因就是尾翼稳定脱壳穿甲弹。

坦克的对手是什么？是另一辆坦克，所以坦克炮最主要的弹种就是尾翼稳定脱壳穿甲弹。

尾翼稳定脱壳穿甲弹和普通炮弹不同，它没有内装药不靠爆炸制造伤害，是一种纯动能杀伤武器，就好像是抡大锤，靠的是力道硬碰硬。

面对各种复合装甲爆反装甲，要形成有效击穿就看两个指标，一是硬度二是动能，弹芯硬度高，才能在与装甲硬碰硬的较量中占据优势。

硬度各家都有各家的法宝，99A的乌芯三期弹，M1A2的贫铀弹都是，这个没什么好说的，咱也不知道咱也不敢乱说，

那么要提高动能，只有2个办法，要么增加质量要么提高速度，但是材料都是那些材料，炮管的口径也是定好的，增加炮弹的质量牵一发而动全身，不太现实，很显然后者更具有可操作性，

那么如何提高速度呢？增加膛压，这就是坦克炮使用滑膛炮的根本原因。

滑膛炮由于没有膛线，膛压要显著高于线膛炮，同样，没有膛线也会使得滑膛炮的射速大于同级别线膛炮，更光滑嘛，摩擦力更小进出更自由，这也是1130近防炮使用滑膛炮的原因之一。

对于主要业务是发射尾翼稳定脱壳穿甲弹的火炮，膛线没有正面作用，反而会增加章动和膛内阻力，同时还破坏了炮管内表面的受力结构，降低强度和寿命，合格的52倍径长管155榴线膛炮管可不是随便哪个国家能造的。

尾翼稳定脱壳穿甲弹首先它装备有自稳的尾翼，并不需要膛线来帮助自旋，而线膛炮的高精度是损失了膛压和初速换来的，阳膛线和弹丸挤压摩擦，损失的速度转化成了对榴弹有用而对尾翼稳定脱壳穿甲弹没用的自旋。

尾翼稳定脱壳穿甲弹细长的弹芯在穿透装甲的过程中会产生极高的温度，足以融化装甲和自身，并随着各种破片一起射入坦克内部对人员和设备造成毁伤，

说得直接一点就是凭借硬度和速度硬怼进去，作用机理其实相当原始，与现在各种高科技炮弹简直就是背道而驰，主打一个大力出奇迹。

纵观火炮发展史，从滑膛到线膛，从直膛线到螺旋膛线，从T62开创了坦克滑膛炮的先河，到老式穿甲弹再到尾翼稳定脱壳穿甲弹，这就是科技的进步，当然，除了固步自封的英国人。

不要以为我忘了唯一使用线膛炮的现役主战坦克挑战者二，如果评论区有人提醒我这一点，说明你不够认真，没有看完文章（开个玩笑）。

挑战者二坚持使用120m线膛炮的原因，除了老欧洲的自负与傲慢，我相信跟他们不愿意放弃碎甲弹和高精度榴弹支援步兵的传统有关。

英国人的线膛炮有巨大的药室容积，足够多的的发射药抵消了脱穿弹被膛线损耗的动能，但是问题也相当明显，与德国人的120mm滑膛炮相比，挑战者二的炮弹更大更笨重，这对于它的装填手来说是一个不小的挑战。

如果是发射非制导炮弹的火炮，比如岸防炮、舰炮、自行榴弹炮等，弹丸必须由膛线赋予自旋运动，才能在长时间飞行过程中保持一个稳定的姿态，从而保证射击的精度，所以这些火炮基本都是线膛炮，

从这个角度来说，如果未来精确制导炮弹得到长足发展，滑膛炮反过来重新取代线膛炮也不是不可能的事情，或许这就是三十年河东三十年河西吧。