高速铁路（俗称高铁）是我国交通运输体系中的重要组成部分，因具有快速通达的优点，深受旅客们的喜欢。根据我国目前的定义，设计时速在250公里及以上的即是高铁（包括预留提速至250公里的铁路），而时速超过400公里的被称为超级高铁。根据广东中长期综合立体交通规划，将建设3条超级高铁，这3条超级高铁将采取时速600公里的高速磁悬浮列车。下面我们来看看这3条超级高铁分别经过哪些地方？

根据广东省2023年至2035年综合立体交通规划，将建设3条超级高铁，这其中的第一条超级高铁就是广州至北京超级高铁。京港澳通道是我国重要的交通主轴线之一，将由既有的京广铁路、京广高铁、京港澳高速公路以及规划建设的广州至北京超级高铁组成，其中的广州至北京超级高铁还处于前期规划阶段，尚未正式启动，需要进行反复的研究和论证。

北京

目前广州和北京之间已经开通京广高铁，但时速仅有350公里，两地通勤时间最快也需要7个多小时，无法满足快速通达的需求。因此，广东规划建设时速600公里的广州至北京超级高铁，全长约2200公里，将经过广州、长沙、武汉、郑州、石家庄、北京等主要城市，以及部分地级节点城市。广州至北京超级高铁开通以后，广州至长沙仅需70分钟，至武汉约100分钟，至郑州约160分钟，而衡阳则进入广州1小时通勤圈。

广州

广东省中长期综合立体交通规划中将要建设的第二条超级高铁是广州经深圳至上海超级高铁，将连通我国南方地区最重要的两大中心城市，从而加快东南沿海地区经济一体化发展。目前，广州至上海有已经通车的沿海铁路及正在建设的沿海高铁，但是沿海铁路时速仅有250公里，而正在建设中的沿海高铁时速也不过350公里，两地通勤时间超过10小时，无法满足粤港澳大湾区至长三角城市群快速增长的需求。

上海

为此，广东省规划建设广州经过深圳至上海的超级高铁，将采用时速600公里的高速磁悬浮列车来运行。广州经过深圳至上海超级高铁全长约1600公里，将经过广州、深圳、厦门、福州、宁波等主要城市（同时有望修建杭州至宁波高速磁悬浮支线铁路）。广州经过深圳至上海超级高铁开通以后，广州至厦门的通勤时间将仅需1小时，而广州至福州通勤时间则缩短至1个半小时以内，而广州至上海之间的通勤时间仅需2个多小时。

广东省规划建设的第三条超级高铁则是广深港超级高铁。广州经过深圳至香港大通道是广州目前最重要、最繁忙的高铁大通道，它不仅是一条高速铁路，同时使沿线城市的经济、社会公共资源等要素实现了互联互通，为粤港澳大湾区一体化发展奠定了坚实基础。因此，广州经过深圳至香港超级高铁有望成为广州开工建设的第一条超级高铁。

深圳

​广州经过深圳至香港超级高铁同样将采用时速600公里的高速磁悬浮列车，超级高铁沿线将经过广州、东莞、深圳等地至香港九龙，其中广州至深圳西丽站路段将与广州至上海超级高铁共线。广州经过深圳至香港超级高铁全长约140公里，通车广州至香港通勤时间将缩短至20分钟，广深港将实现同城化发展。