编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
风云再起，谁也不能逃脱最终测试的“地狱磨练”。毕竟这不是一个车企吹嘘的噱头，而是真正关系到驾乘者人身安全的头等大事。汽车工业发展到今天，除了车机互联的操作方便之外，更重要必须是一台车在智能时代下的安全系数。上一篇我们已经做过预告了，蔚小李华的四款车型，在浓雾天气进行了三轮测试。第一轮测试当中，问界M5遥遥领先，把其他的三位弟弟甩在身后。那么接下来的两轮比拼，你觉得会有什么不一样的结果呢？
项目：雾天鬼探头
这个项目是按照C-NCAP的要求摆放，假人行进速度为5km/h，依旧是200米左右的能见度情况下，到底谁能够避免事故的发生呢？
20km/h，这一次三个车可以顺利通过，但是上一个环节不错的蔚来Es6显然不够优秀，虽然它也能够产生制动，并且制动的力度非常大，不过制动的缓冲时间过长，导致还是撞上了假人。
30km/h的情况下，理想和问界依旧是强者，但是小鹏的表现就没有那么好了。两次测试都没有预警也没有制动，
40km/h的难度了，这一次稍微有点遗憾，问界的车辆没有通过。这一次的理想L8 MAX表现非常好，刹住了。
那么50km/h的话也就只有理想一个选手了，而Ta的表现……居然还是刹住了！这对于现场测试的人员来说。那都是相当惊喜的。不过理想也就止步于这里了，60km/h的情况下，完全不行。所以也是提醒所有的驾驶者，一定要慢。
项目：雾天道路遗撒
这也是我们经常会在高速上面遇到的情况，那么在人驾的情况下，到底是不是能够有通过的资格呢？不好意思，在40km/h的速度之下，所有车辆都没有通过。
那么就直接开启LCC吧，看看这样的话会不会好一些？蔚来无感知无预警无刹车，好吧，就撞过去吧，把遗撒撞碎就好了。理想则是有感知，有轻微的制动，但是依旧在距离较近的时候产生了碰撞。可能是因为遗撒物品比较小，它的感知不是车，所以会继续前进。
来吧，最后一个选手，问界M5。它会把遗撒物品识别成为车辆，所以会果断将车逐步刹停。华为的GOD，也就是通用障碍物识别网络的确是好用的。
笔者记：看起来，理想和问界的表现都不错，怪不得这两个车这几个月的销量还是牢牢守在前端位置。那么对于这个成绩，你怎么看呢？
