无赖到底，第八次谈判破裂，台当局拒绝归还遗体和渔船

毫无意外，2月26日两岸谈判再次无果而终，台当局拒绝归还遗体和被扣渔船。这已经是双方第8次坐下来商讨，除了上述最基本要求外，在关键的追究责任以及公开道歉方面，台当局依然不松口无赖耍到底。

大年初五，2月14日大陆渔船被台“海巡署”暴力追逐，造成渔船翻覆2人死亡。台湾方面对此坚持称“执法”符合要求，至于船上为什么没有记录仪，船员为什么没有开启录像，一口咬定经费不足没有配备、追逐过程速度太快影响操作没录。反正死活不认账，在接下来10多天内大陆家属代表和台当局进行了多次协商谈判，最终以台当局坚持不认错、不道歉、不赔偿，甚至还要求不许追究责任态度而告失败。

虽然双方进行了八轮谈判，但从近几次细节来看台当局并没有诚意，甚至还很明显在耍赖不愿“示弱”。比如2月24日谈判，虽然由台“海巡署署长”周美伍率队进行，外界一度认为双方可能会达成共识。但结果是姿态很高，除了拒绝公开道歉，也不承认恶意撞船事实。眼见没结结2月25日改由“海巡署副署长”许静芝率队，明显降一级说明这次同样不会有结果，果然对于死者家属提出的领回遗体及被扣船只，台“海巡署”不同意谈判再次破裂。

台当局完全不在乎死者家属感情，在谈判中完全表现不出该有的态度和诚意，2月26日第8次谈判开始。还是由“海巡署副署长”许静芝带队，从15点30分开始，中间大陆谈判代表离场讨论细节一次，最后到会议正式结束总计不超过40分钟。双方分歧依然很大，特别台当局姿态很高觉得没问题，在双方互不相让的情况下不欢而散。

故意拖延造成多次谈判没有结果，再加上台当局嘴上说的条条是道，但实际又拿不出证据证明自己是无辜的。同时对于幸存渔民回家后描述的现场情况又不认同，自认为“执法”没问题不存在故意，因此在追究责任和道歉方面始终耍无赖。这种背景下大陆海警在厦金海域，实施常态化巡航很有必要，事实证明海警出动后效果很好，以往所谓“禁止、限入”海域已经不复存在，同时台当局也有点“面对现实”的感觉。

负责调查的金门地检署表示，在查扣台“海巡署”巡逻艇和大陆渔船后，已经在大陆渔船左舷下方发现一处明显撞痕。船身凹陷处肉眼可见，船上铁栏杆也被撞到倾斜变形，这么明显的撞击痕迹足以还原现场。同时在海巡署巡逻艇右舷下方，也发现一处不是特别显眼的撞击点，但基本可以肯定双方发生过碰撞，试想在追逐过程能主动撞击的只有台海巡署巡逻艇。

发现撞击事实就必须“依法处理”，如果在技术等手段确认下，那么将以“过失致死”罪名侦办，涉案人员有可能面临5年以下刑事责任。当然民事赔偿也跑不了，这波操作下来连绿媒也看不下去，报道称台“海巡署”基本就是故意撞击导致渔船翻覆，然后造成2名渔民死亡，如果再这么折腾不追究责任的话，那么大陆海警上岛拿人好像也是正常操作。

台当局一再掩盖真相，而且为了一个谎言再制造无数谎言来掩盖事实，最基本的道歉以及归还遗体和船只都拒绝。这才造成8次谈判没有结果，未来怎么解决完全看台当局态度有多真诚，当然以往所谓禁止、限制水域已经不复存在，未来在海上得听从大陆海警船处理。