说起咱们引以为豪的高铁，大家总会想到那银色的车身，呼啸而过的矫健身姿。可谁能想到，在这光鲜亮丽的背后，竟然藏着这样一个令人唏嘘的人生悲剧。

   都说成也萧何败也萧何，这句话用在张曙光身上再合适不过了。作为一名土生土长的铁路世家子弟，他本该在中国高铁发展史上留下浓墨重彩的一笔，却因为经不起金钱和权力的诱惑，最终沦为了阶下囚。张曙光的故事，就像是一出现代版的《廉吏于成龙》。年轻时的他，满怀报国之志，走遍欧亚取经寻道。那会儿，国外的高铁已经开得风生水起，而咱们的火车还在以乌龟般的速度前行。张曙光看在眼里，急在心里，立志要让中国也拥有自己的＂新干线＂。    

要说这人啊，确实有两把刷子。在他的努力下，咱们的高铁技术突飞猛进。从最初的＂中华之星＂到后来风驰电掣的＂和谐号＂，张曙光可以说是倾注了毕生心血。老一辈人常说＂十年磨一剑＂，他愣是带领团队在短短几年间，就让中国高铁跻身世界前列。    可惜啊，这么一个技术奇才，偏偏在人性的考验面前栽了跟头。钱啊，这个害人精，让多少英雄好汉都折在它手里。张曙光收受贿赂，为商人开绿灯，甚至还想借机捞个院士当当，这不是找死是啥？俗话说＂贪心不足蛇吞象＂，这位＂高铁之父＂不仅自己收钱，还拉着老婆一起下水，在国外置办豪宅。更别提还在外头养了个小情人，这日子过得，啧啧啧...说实在的，看到这儿，小九真觉得可惜。要是他能守住本心，现在说不定已经是国士无双，而不是在监狱里度过余生。    

话说张曙光这事儿，还真让小九想起一句老话：＂物极必反，乐极生悲＂。这不，2011年的时候，风云突变，铁道部里头一场反腐风暴刮得那叫一个猛。从一把手刘志军到基层干部，一个接一个地落马，张曙光自然也难逃法网。    要说他在法庭上的那一幕，是真让人唏嘘。＂我有罪，对不起人民！＂这几个字，说得那叫一个声泪俱下。可惜啊，这悔恨来得太晚了。正所谓＂千里之堤，溃于蚁穴＂，一个人要是守不住内心的贪欲，再大的成就也会毁于一旦。    

家人们可能会问，这种事情咋就能发生呢？说白了，还是权力太大，监管不够。那会儿的铁道部就跟个小王国似的，里面的大官儿们想干啥就干啥，采购订单、人事安排，都是一句话的事。这不就给了那些不法商人可乘之机嘛！    所幸的是，在这些案件之后，国家很快就做出了改革。2013年3月，把铁道部一分为二，政企分开，这就跟古人说的＂防微杜渐＂是一个道理。就像咱们老百姓常说的：＂关门防贼，总比贼进门后再后悔强。＂    说到这儿，小九不禁想起那句＂莫愁前路无知己，天下谁人不识君＂。张曙光在高铁技术上的成就，确实让人敬佩。但是，一个人的成功，不能只看能力，品德更重要啊！这不禁让小九想起古人说的：＂贪廉一念间，荣辱两重天。＂    回头看看今天的中国高铁，已经成为了咱们的一张靓丽名片。那银色的子弹头呼啸着穿梭在祖国大地上，载着无数人的梦想奔向远方。但愿这个教训能永远被记住，让更多人明白：无论走多远，都不能忘了来时的路；无论多大的成就，都要守住内心的那份初心。