轿车质量报告出炉，国产车排名少得可怜，吉利红旗撑场面

一边是“国产崛起”喊得震天响，销量榜上自主品牌攻城略地，另一边，一份汽车质量榜单冷冰冰地摆在那里，国产轿车的身影，emmm…有点少得可怜。这年头，买车都讲究个“遥遥领先”，但质量这事儿，真不是光靠嘴上功夫就能实现的。

315刚过，大家伙儿都在关注吃的喝的，但汽车这玩意儿，动辄十几万，甚至几十万，关乎的可不只是钱包，更是咱老百姓的生命安全。最新的燃油轿车质量榜单，48款达标车型里，合资品牌占了大头，国产车能拿得出手的，也就吉利、红旗勉强撑着场面。你说这“国产崛起”的神话，是不是有点吹大了？先拿紧凑型车来说，长安UNI-V质量排第一，这倒是有点出人意料。

这车吧，你说它火吧，好像也没那么火，销量平平，2月份才卖了不到3000台。但质量确实不错，这倒是给想支持国产的朋友们一个惊喜。可你再往下看，思域、凌渡、型格、奥迪A3、朗逸、捷达VA3…清一色的合资品牌。吉利算是争了口气，星瑞L和星瑞表现都还行，想买国产紧凑型车的，可以考虑考虑。至于卡罗拉，销量是好，但质量嘛，这次没进前十。

再看看中型车，这个级别里，亚洲龙、雅阁、帕萨特这老哥仨还是稳，前三名雷打不动。凯美瑞、迈腾紧随其后，也都是熟面孔。红旗H5和H6表现中规中矩，奔腾B70、蒙迪欧、速派也都在及格线以上。雪铁龙凡尔赛C5 X虽然垫底，但好歹也挤进来了，比那些连榜都没上的强多了。

起售价超过18万的中型及中大型车，国产车就更尴尬了。沃尔沃S90拿了第一，这车的安全性确实没的说。奥迪A7L、凯迪拉克CT5、英仕派也都表现不错。国产车呢？只有红旗H9孤零零地在那里，和大众CC并列倒数第二，捷豹XFL比它还靠后一位。

这事儿就挺有意思，销量上，国产车可能已经开始反超合资品牌，但质量这块儿，差距还是肉眼可见。咱老百姓买车，图个啥？不就是图个省心耐用嘛。你销量再高，三天两头出问题，那也白搭。

现在很多国产车，恨不得把所有高科技配置都堆上去，但基础的质量却没跟上。就像盖房子，地基没打好，上面盖再高的楼，也是空中楼阁。当我们习惯性地把国产车质量问题归结为技术积累不足时，是否忽略了更深层次的原因？是不是有些车企太急功近利，为了追求销量，牺牲了质量？是不是供应链管理还不够完善，导致零部件质量参差不齐？

是不是售后服务体系不够健全，导致问题得不到及时解决？这些问题，恐怕比技术差距更值得深思。说到底，汽车这玩意儿，还是得回归本质。别光看那些花里胡哨的配置，也别被虚高的销量蒙蔽了双眼。

质量才是硬道理，安全才是最重要的。国产车企想要真正在国际市场上站稳脚跟，就得把功夫下在质量上，多花点心思在看不见的地方。不然，就算销量再高，也只是昙花一现。就像盖房子一样，地基不牢，迟早要塌。而我们消费者，也得擦亮眼睛，别被那些营销噱头忽悠了，多关注质量，多了解口碑，才能买到真正的好车。这可不是小事，毕竟，安全回家，才是最重要的。