作为一个MPV重度用户，我对新出的每款MPV车型都抱有极大的兴趣，特别是现在流行的新能源MPV，比如已经上市的上汽大通MAXUS MIFA 9和岚图梦想家，它们都是对全新家庭出行场景的一种尝试。如今，又有一台全新的纯电SUV即将加入其中，它就是荣威iMAX8 EV。

前不久，荣威iMAX8 EV正式开启预售，共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置，预售价格区间为27.98万-32.98万元，同时还为预定的客户提供多重福利。

值得一提的是，根据上汽集团发布的一季度销量情况看，自主板块方面，上汽乘用车一季度销售19.4万辆，同比增长33.7%，新能源车全球销量超过3.7万辆；上汽大通销量达5.1万辆，同比增长11.5%。一季度，上汽新能源汽车销量超过19.2万辆，同比增长27.7%，其中上汽自主品牌的新能源车渗透率已达26.7%。此次iMAX8 EV的推出也将更加丰富新能源车型布局，为消费者提供更多选择。

作为新狮标首款MPV，汽油版的iMAX8当年推出的时候就受到广大消费者关注，有人也把它称作“中国版埃尔法”，可见其在造型方面是相当成功的。如今全新推出的iMAX8 EV则在此基础上进行再次升级。另外，iMAX8 EV将采用独特的驭光银配色作为专属车漆，同时还有珠光白、星云蓝、荣麟灰可选。

最直观的就是对于格栅的调整，全新的荣麟黑钻设计进一步提升了该车的气场，整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意，符合国人审美。

全LED大灯依然会出现在该车中，夜间点亮效果出众，并配备自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、自适应远近光等功能。

新车车身侧面非常饱满，一条腰线直接贯穿前后，再加上D柱的镀铬装饰等细节装饰，都为该车营造出出色的视觉效果。隐私玻璃的使用不仅可以有效阻隔紫外线和隔绝车外噪音，同时还彰显尊贵感。

大尺寸的外后视镜不仅使驾驶员视野更宽阔，同时还将配备电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠、记忆等功能，而将外后视镜设置在车门上并增加A柱三角窗则有效的提升驾驶员视野。另外，新车还将配备双侧电滑门。

车尾造型高大且富有设计感，标志性的荣威家族式尾灯造型非常抢眼，其内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出，而黄色“EV”标识也表明其纯电身份。另外，新车还将配备感应式电动尾门。

新车还将配备全景双天窗、360度全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测以及全套的高阶智能驾驶辅助系统等。

此次实拍并没有公布iMAX8 EV的内饰，不过通过官方图片可以看出车内依旧是我们熟悉的样子，包括展翼式中控台造型、丰富的横向线条、贯穿式空调出风口等，同时新车还增加了灰色色调搭配高档木纹纹理，而且触手可及之处均是取自于德国豪华奢侈皮料供应商bader的头层小牛皮，再辅以菱形绗缝工艺，大大提升了车内豪华感。

iMAX8 EV拥有灵活多变的三排布局，能够轻松满足家庭、商务等多元用车场景，其中，二排座椅拥有同级最长电动滑动调节，可灵活创造大四座、五座和七座空间，当三排座椅滑动到最前时，又可释放出最大的后备厢装载空间。

新车将全系标配S-Nappa真皮座椅，作为全车尊贵位的二排座椅，通风、加热、按摩、气动腰拖、电动腿托等功能一应俱全。

新车依旧采用12.3英寸全IPS高清悬浮触控屏+12.3英寸全液晶虚拟仪表的组合，凸显科技感。另外，智能移动魔吧也不会缺席，支持全程语音控制和3℃-55℃冷暖冰箱，拥有大容量分层储物盒。

另外，包括双层静音玻璃、多功能小桌板、BOSE环绕立体音响、三区独立全自动恒温空调、后排独立触摸式空调控制、负离子空气净化系统、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车等都会出现在该车中。

动力方面，荣威iMAX8 EV将搭载一台最大功率为180kW、最大扭矩为350Nm的驱动电机，并配备90kWh的三元锂电池组，能量密度达到195Wh/kg，根据车型配置不同，该车CLTC续航里程为550km-570km，30-80%快速充电仅需30分钟。另外，新车搭配原厂放电枪还可变成V2L移动电站，输出电压220V，最大输出电流10A，最大输出功率2.2kW。

写到最后：iMAX8 EV可以说是荣威品牌对于纯电出行的一种新尝试，其展现的各方面素质也属于同级主流，特别是车内对于豪华氛围的营造，同时550km+的续航也可以满足大部分使用场景，考虑到荣威在新车上市当天都会有价格惊喜，这款iMAX8 EV值得期待。