对于很多油车车主而言，汽车闲置一段时间经常出现打火失败的情况，是常有的事儿。因为大家都知道，这是铅酸蓄电池的常见问题，虽然不会带来大麻烦，但是确实让人挺无语的。但是，不管怎么说，这种亏电现象一发生花钱买“撘火”是少不了的。
实际上，铅酸蓄电池的缺点不止这一点，比如说它的体积大、重量大，挤占车内空间；亏电现象时有发生，日常小麻烦不断；使用寿命短，一般来说两三年就要换电池也是基本操作；同样地在产品的生产、使用和回收环节一旦发生泄露都会对环境产生严重污染。
相比较传统汽车而言，新能源汽车之所以能取得快速发展，这种科技创新、绿色出行的需求和推动也是内核之一；而代替铅酸蓄电池的就是以磷酸铁锂启动电池等为代表的技术和产品。
相比较而言，比亚迪的磷酸铁锂启动电池具备一些明显的优势，包括：电池可以做到轻量小型化设计，节约内部空间，更有利于整车灵活布置；电池寿命更长，可循环使用超3000次，寿命基本和整车同步。
不仅如此，在铅酸蓄电池经常出现亏电现象、对环境造成的危害大方面优势更加明显。比亚迪为磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理，只要启动电池电量低，动力电池就开始为它智能充电，长时间静置也不用担心，随时随地启动车辆驶离。同样地，因为磷酸铁锂启动电池采用无铅化设计，不仅减少铅排放，而且对环境更友好！
这也跟比亚迪汽车【科技·绿色·明天】的品牌主张是相契合的。实际上，比亚迪用科技践行绿色出行、用创新助推环保出行已经很多年。从宣布燃油汽车停产到无铅化计划启动，比亚迪汽车的核心一直不变，就是通过技术创新、产品创新，推动出行方式的环保化、便捷化和舒适化。
这种不计成本的技术投入和研发创新，也让比亚迪汽车凭借着电池领域的核心技术和优势成为全球新能源汽车品牌的领先者，为全球消费者提供更加优秀的驾乘体验和用车服务。
汽车无铅化计划，让启动电池再也不会“掉链了"只是比亚迪技术创新、产品创新的一个缩影。从燃油车时代到新能源时代，比亚迪通过一步一步的努力，完成了一个国产品牌从追赶者到超越者、从国产汽车创新者到出海品牌引航员的升级；同时也推动着中国汽车产业整车无铅化的进行加速、助推全球消费者获得更加舒适、更加环保的出行新体验！
