台湾地区目前并没有能力建造5000吨级的护卫舰，但是同吨位巡逻舰的进度却抢先一步开工，而且这艘船的外观还不乏新颖的设计，竟然用上了垂直艏，岛内对此型的称呼也很是“高端”，称之为高纬度远洋巡逻舰。
3月28日，在台湾国际造船股份有限公司高雄厂区，首艘高纬度巡逻舰“巡护十号”举行龙骨铺设仪式，赖清德等到场，足见重视程度。该舰是岛内海巡署舰队分署建造的大型远洋巡逻舰，满载排水量超过5000吨，呈现出巡逻舰队大型化的趋势。
岛内于2008年提出了强化海巡装备的发展计划，在近海巡防舰队的基础上打造一支巡护舰队，试图将海上执法力量从近海扩展到南海诸岛甚至是更远的国际海域。在此后的十几年时间里，陆续建造了六艘新型的大型巡逻舰，即3000吨的宜兰级和4000吨的嘉义级，其中嘉义级还是引进了意大利芬坎提尼集团的技术方案，具备较强的自动化、多用途、损管防护和平战结合性能。
从现场的效果图来看，最新开工的5000吨级巡逻舰外形更像是嘉义级的放大版，两者上层建筑、烟囱、桅杆、布局等都如出一辙，但还是有三处明显改变，首先是采用了柴电推进技术，自持力更强，最大续航力达到1.5万海里，符合远洋任务需求；第二是将舰首设计改为垂直艏，在船的长度一定的情况下，垂直艏允许更大的水线长度和内部舱室容积，尤其适合需要扩展内部空间的舰船，这符合该舰增强运输能力的出发点；第三是取消后部直升机机库，加设吊机和相关任务舱；此外，该舰还具备一定的破冰能力，共计划建造六艘，每年竣工一艘。
除了将担负台湾地区远洋渔船在高纬度海域捕捞的渔业护渔任务外，该舰可承担南海相关实控岛屿的物资运输任务，并具备拖带能力。同时，岛内近年来也积极推动极地科考事业，该级舰投入使用后，可在高纬度地区运送科考物资。
