南京造车的“隐痛”，难道只能靠一次次的拍卖来掩盖吗？
要说这南京的造车梦啊，当年也是风光无限。
拜腾汽车，那可是跟蔚来、小鹏、威马齐名的“四小龙”，号称要干翻特斯拉的存在。
可现在呢？
千亩工厂杂草丛生，只剩下一个空壳子，想想都让人唏嘘。
最近，这拜腾汽车的“遗产”——南京知行系资产，终于被人接盘了，8.18亿，打了骨折价，六轮流拍才卖出去，这价格，还不如当年他们高管一顿饭钱呢。
接盘的这位，名叫北京威卡威汽车零部件有限公司，听着挺唬人，但扒开一看，故事还真不少。
先不说它身上背着一堆行政处罚、经营纠纷，光是大股东的股权质押，就让人捏一把汗。
这钱，真的能把拜腾的烂摊子收拾好吗？
更让人好奇的是，这家公司的老板，名叫李璟瑜，这名字听着就很有故事。
果不其然，天眼查一搜，嚯，2021年还因为民间借贷纠纷被盐城国资企业告上法庭。
这年头，大佬们的故事都这么精彩吗？
说起这李璟瑜，在汽车圈也算是个老江湖了。
早在2016年，他就花了10.5亿，买了江苏卡威汽车35%的股权，想在新能源汽车领域大展拳脚。
结果呢？
卡威汽车后来直接破产重整了，李老板这钱，算是打了水漂。
要说这新能源汽车的坑，还真不是谁都能跳的。
现在，李璟瑜又来接盘拜腾，这步棋到底怎么走，谁也说不准。
是真有实力，能让拜腾起死回生，还是只是想借个壳，圈一波钱？
咱们拭目以待。
话说回来，拜腾汽车走到今天这步田地，也真是咎由自取。
想当初，他们可是含着金汤匙出生的，南京市政府又是给地又是给钱，恨不得把他们捧上天。
结果呢？
钱没少烧，车没造出来几辆。
理想汽车的创始人李想就曾经爆料，说拜腾汽车的员工，300人吃掉了5000万的零食，一盒名片就要上千块。
这哪是造车，简直就是烧钱玩儿！
更可气的是，拜腾内部还内斗不断，一汽集团和富士康，都想把拜腾变成自己的“干儿子”，结果谁也不让谁，最后把拜腾给折腾死了。
这拜腾的教训，也给地方政府敲响了警钟。
招商引资，不能光看表面功夫，更要看企业的实力和诚意。
盐城就是一个活生生的例子。
当年，盐城经济开发区也想在新能源汽车领域大干一场，结果引来的企业，没几个成器的，最后还闹出了官司。
新能源汽车这行，不是谁都能玩的。
光靠PPT和概念，是忽悠不了市场的。
技术创新才是王道，踏踏实实造车，才是正经事儿。
南京的造车梦，还得继续做下去，但这一次，希望别再是南柯一梦。
唉，烂摊子谁来收拾呢？
