美国《防务新闻》网站10月15日报道，随着美陆军在下一财年更新其使用机器人和自主系统的方式及预算，无人机群、自动护航操作系统和减轻负担的增强外骨骼即将出现。

美陆军于2017年发布了“机器人和自主系统（RAS）战略”，其中包含一系列近期、中期和长期优先事项。

自RAS战略发布以来，美陆军已经实现了其早期目标，其中包括减轻“下马”（无坦克和装甲车支持）士兵的负担，实现地面补给的某些部分自动化，以及在爆炸物处理等危险工作中增加更多机器人。

美陆军总部士兵资源规划的部门负责人哈特菲尔德，分享了从现在到2030年机器人士兵未来的当前和未来项目。

“我认为RAS战略优先事项不会改变，即使我们更新了我们的战略。”哈特菲尔德在9月的国防工业协会年度未来部队能力会议上说。

哈特菲尔德说，新项目包括：系留无人机系统、中型联合战术自主空中补给系统、通用机器人系统基基座（Common Robotic System Medium，或CRSM）变体、“下马”部队士兵运输（Disarmed Unit Soldier Transport，或DUST）、第一人称视角的无人机选项和用于“下马”士兵的外骨骼。

虽然他没有分享特定系统的时间表，但预计未来几年将提供一些功能。在过去十年中，这些计划的资金稳步增加。美陆军在2015财年从国会获得了第一笔700万美元用于机器人战略工作；在2021财年预算中增长到3.35亿美元。根据预算文件，对于2025财年，目前的请求为4.8亿美元。

8月，在路易斯安那州约翰逊堡联合战备训练中心第101空降师第2旅最近轮换部署期间，使用了DUST设备的一个版本。

在轮换部署期间，美陆军士兵使用了一种以前称为“无声战术能量增强下马”（STEED）的电动辅助独轮车设备，来移动装备和扮演“受伤”士兵。

与美陆军在其他领域测试一些更复杂技术相比，这是一种更简单的设备，但它确实减轻了士兵负担。据制造商Hendrick Motorsports称，STEED可以在单个电池组上行驶15到30英里，并携带高达500磅的重量。

目前正在开发中的CRSM变体， 是单个模型的更大版本。已部署到一些美陆军部队的单个变体，是一个32磅重的履带式机器人，带有多个摄像头和一个可伸缩的手臂，可以放入实兵背包中。

中型版本将能够携带更多设备和各种有效载荷，其中可能包括传感设备或武器平台。

就机器人驱动的车辆护送而言，美《陆军时报》早在2021年就报道了已经看到士兵无人驾驶行驶2000英里的工作。车队并不完全是“机器人”，而是以一辆载人车辆和九辆“跟随”车辆为特色。

哈特菲尔德说：“我们有机器人贴花，它采用机器人技术并将其应用于当前的有人系统，并使它们成为可选的有人。”

2021年的重点是使用带有托盘负载的中型卡车，这是士兵在伊拉克和阿富汗战争期间可能经历过的典型补给。这些车队经常成为叛乱分子和恐怖分子袭击的目标。

美陆军和其他军种正在研究各种补给方法，包括无人机。但地面车辆将继续适应这项工作，因为这些平台可以比陆基部队的其他选择携带更多的货物。

几十年来，全战斗“钢铁侠”风格的套装，一直在某种程度上发展。战术突击轻型作战服（TALOS）由美国特种作战司令部官员于2013年提出。

但在随后的努力中，美五角大楼决定追求全身系统的一部分，而不是全能的套装。这导致了一些简化的附件，它们通过支撑士兵的臀部、下背部和腿部来减轻重负荷的压力。