风向变了?俄官宣严查中国汽车,直言根本不能上路,存在严重缺陷

小菲有点烦 2025-02-18 14:57:51

根据中国汽车流通协会的官方数据表示,我国的卡车大部分都出口到了俄罗斯,尤其是2024年出口量高达11.53万辆,出口比例高达14.68%,我国也再次稳稳的坐在俄罗斯出口卡车的头号位置,本以为我国的卡车会在俄罗斯销售的越来越好。

没曾想在2月6日,据俄媒报道,俄工贸部发现中国有三个品牌的卡车都存在问题,甚至还有一些车辆根本就不能上路,所以俄工贸部将对这部分汽车品牌采取各种措施。

连续两年年销量登顶

纵观中国出口俄罗斯卡车的数据来看,在2022年之前一直都处于较低的水平,并且增长速度一直都非常的平稳,然而在2022年之后出口量却开始迅速的增长,甚至可以说是爆发性的。

到了2023年更是达到了巅峰的状态,出口量直接飙到了14.34万辆,同比增长了250%,各项指标都远远超过了2024年。

而俄罗斯在2022年之后开始大量进口我国的卡车,很大一部分的原因就是因为受到了俄乌战争的影响,而俄乌战争的爆发直接影响的就是,欧美日韩等等这些传统的汽车品牌纷纷退出俄罗斯市场,这也就导致随着战争冲突的加剧,俄罗斯当地的汽车供应商出现了极大的缺口。

但是中国汽车由于近年的发展,不论是产品质量还是技术方面都在快速的提升,尤其是重卡、牵引车等等车上,更是做出了具有多样化、独特性的产品,而中国汽车的高性价比还有快速相应市场的能力,让中国汽车迅速占据了俄罗斯的市场。

并且在当时俄罗斯政府也因为种种原因推出了一系列针对进口汽车的政策,并且这些政策还都是限制进口汽车的,所以俄罗斯的这些政策也让中国汽车吃到了不少的红利,当然我们的卡车能被俄罗斯大量进口最主要的原因还是因为产品的自身实力。

毕竟今年我国的卡车为了能够更好的远销国外,所以专门根据国际上的各种需求和市场变化,推出了大量大量技术含量超高的重卡新品,而这些产品在进入到市场后,也都能够不断满足海外市场对重卡产品的多层次需求。

在今年1月份的时候,我国有8个汽车品牌都进入了俄罗斯市场前十的销量榜单中,可以说中国车企已经在“霸占”了俄罗斯的市场,但是没想到就在中国汽车在俄罗斯市场迅猛发展的时候,来自俄罗斯的工贸部部长却发布了一个坏消息。

三个中国品牌存在严重缺陷?

据俄媒报道2月6日,俄工贸部部长阿里汉诺夫表示,俄工贸部发现了三个中国汽车品牌存在严重的缺陷,所以俄工贸部将对这些品牌的车辆进行更加严格的认证和审查,并且阿里汉诺夫还表示这些车辆不仅有严重的缺陷,甚至还有一些根本就不能上路。

这一现象的出现已经非常的严重了,所以为了解决这一现象,他们将会对这些品牌做出相应的措施,比如吊销证书等等,甚至还有可能会和总检察院合作处理。

除此之外阿里汉诺夫还表示,目前中国的汽车品牌正在不断的进入到俄罗斯市场,并且这样的现象愈演愈烈,甚至在现在依旧在不断的扩张自己的市场份额,尽管为了缓解这一现象工贸部已经在逐步的调整回收税。

根据俄罗斯相关的政策我们可以发现从2025年1月1日起,俄罗斯的汽车和拖车回收税上调10-20%。乘用车回收税的涨幅取决于发动机功率,卡车回收税的涨幅取决于年龄和车重。

但是这样的措施似乎对中国卡车进入到俄罗斯市场并没有什么效果,所以俄工贸部下面将会发布怎样的条例,我们也未曾克制,但是就算是俄工贸部不做出相应的措施,我国的相关人员也预测过,2025年对俄的销售量将远不及2024年,为什么会这样认为呢?

2025年可能销量可能会下滑

首先从市场的需求来看,俄罗斯目前的市场需求已经处于饱和的状态,因为在俄罗斯当地没有严格的为其排放规定,所以对于俄罗斯来说,车辆置换、更新的周期要比我国长很多,再加上当地由于我国的卡车大量进驻,所以品牌与品牌之间在最开始也推出了各种优惠措施吸引消费者。

所以市场开始出现饱和状态也导致2025年的销量会出现下滑,据俄媒报道,如今在俄罗斯的部分地区已经开始出现有库存挤压的现象,这一方面也能表现出如今的俄罗斯市场的吸纳能力已经远远比不上前两年,所以2025年中国卡车的俄罗斯市场的销售空间将会不断受到挤压。

还有就是因为俄罗斯当地的政策已经开始扶持本土的汽车,并且近期也出台了各种针对进口车辆的政策,尤其是税务方面。

所以在这些政策的硬性条件下,我国卡车的出口俄罗斯是成本不断的增加,这样一来我国卡车在价格方面上就已经低于本土的卡车,更不用说俄罗斯还专门为我国汽车企业设置了更高的市场门槛。

其次在国际上俄乌冲突的走向以及美总统的换届,都会让西方尤其是欧美国家对俄罗斯的态度发生转变,而那些传统的汽车品牌也很有可能再次进入到俄罗斯市场中。

要知道虽然我国的汽车品牌在近几年销量非常可观,但是西方传统的汽车品牌毕竟还是有常年的口碑存在的,所以很有可能人们在进行选择时,首选的将不会再是我们中国的汽车品牌。

中国卡车在俄罗斯市场高歌猛进,却突遭“质量质疑”,是贸易摩擦的前兆还是本土保护的信号?面对俄方政策收紧、市场饱和与西方品牌可能的回归,中国车企能否守住“头号出口国”地位?

“你认为中国卡车被俄方点名的背后原因是什么?2025年销量下滑的预言会成真吗?”欢迎在评论区分享你的见解,一起探讨中俄贸易的机遇与挑战!

信源:

俄工贸部长:俄罗斯工贸部发现三个中国品牌卡车存在严重缺陷=俄罗斯卫星通讯社2025-02-06 07:50四川

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