废话不多说直接上数据，看看2023年全年，比亚迪的销量究竟有多猛。2023年比亚迪旗下车型销量总计3024417辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。

这组数字意义重大，全科状元比亚迪，不仅一举夺得中国汽车市场年度销冠，也成为了全球新能源汽车销冠，成就2023年“不加定语的销量冠军”。

时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

作为“中国的冠军，世界的冠军”，比亚迪中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪；中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。

全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪；全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪。

中国汽车工业发展70年，比亚迪是第一个也是唯一一个，进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，也是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。

传统燃油车凭借技术堡垒已经霸榜近200年，比亚迪能在新能源赛道实现弯道超车，其中的艰辛和付出的努力可想而知，能获得如此大的成绩着实不易。

上百万级的销量，就是比亚迪的底气所在，龙年伊始，比亚迪主动出击，推出各系列“荣耀版”车型，与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。

当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？

一则在于经过多年技术、口碑积累的比亚迪，已经让很多燃油车车主在换购或增购时，主动选择比亚迪新能源车；

二则借助规模化优势，比亚迪旗下新能源车也实现了油电同价，让消费者在购车时享受没有套路的省钱。把价格给我打下去，只要798，比亚迪秦plus荣耀版开回家；

三则多品牌矩阵全面发力，王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求，总有一款是你的菜。

比亚迪开年的“王炸”，正式开启“电比油低”时代，要让车主亲身感受到用车舒适度提升的同时，新能源汽车超低的用车成本，降价增配荣耀再冲击。

比亚迪陆续推出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，发起针对合资燃油车的“大决战”。比亚迪将在2024年推出更多重磅技术和优质车型产品，作为消费者实在是太幸福了。