松江交通困局如何破？单靠9号线难解“新城之渴”！

作为上海五大新城里人口增长最快的地方，松江常住人口已经突破200万了，但这交通状况，实在让人头疼。尤其新桥，泗泾，洞泾，出行真的不方便。

就说轨交9号线，日均客流量超过80万人次，高峰时候车厢拥挤度能超140% 。住在泗泾、九亭这些地方的朋友，每天通勤简直像打仗，想挤上地铁比登天还难。地面交通也不乐观，G60高速常年拥堵，快速高架路网缺乏，南北向的主干道数量不足，公交换乘效率也很低。大家出行不是被堵在自驾的路上，就是根本挤不上地铁，真的太难了！

下面这些建议是否可以改善松江的一些交通局面问题。加快轨交建设：推动12号线西延伸段快点落地，争取把市域铁路嘉松线、东西联络线纳入市级规划，这样就能给9号线分分流。同时优化有轨电车T1/T2线的运营，早晚高峰的时候多安排点车次。

打造快速路网：赶紧推进辰花公路快速化改造，打通松江枢纽-松江新城-佘山度假区的快速通道；最好能重启沪松公路高架的方案，给堵到不行的G60高速解解压。

提升公交系统：搭建“地铁+定制公交”的换乘网络，开通从大学城到产业园的直达通勤班车。利用大数据优化公交路线，在广富林、洞泾这些公交不太方便的地方，多增加一些微循环线路。

引入智慧交通：在九亭、新桥这些特别容易堵车的地方，试试设置潮汐车道，安装智能信号灯；加强对非机动车道的管理，解决共享单车在地铁口堆积的问题。

松江交通要想真正改变，不能只是小修小补，得借着提升新城能级这个机会，争取市级资源支持，把交通规划和产业布局、人口流入情况紧密结合起来。只有建立起“轨道+快速路+智慧公交”的立体交通网络，才能摆脱“睡城”的帽子，让松江从“堵城”变成“畅通之城”！大家对松江交通改善有什么想法，欢迎在评论区留言讨论！