近期，比亚迪推出的天神之眼智能驾驶系统持续引发行业关注。作为国内首个实现全栈自研的智驾方案，其技术路线、产品布局及市场策略展现出独特的企业发展逻辑，同时也是标志着国内汽车开始让智驾从高配变标配的转变。
天神之眼系统基于璇玑智能化架构打造，形成三级产品矩阵：
天神之眼A（DiPilot 600）：采用3激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头方案，环境感知维度达行业顶尖水平，目前应用于仰望品牌，支持全场景领航及易四方泊车功能。
天神之眼B（DiPilot 300）：配备单激光雷达+5毫米波雷达+12摄像头组合，主要搭载于腾势及比亚迪中高端车型，城市与高速场景稳定性通过实测验证。
天神之眼C（DiPilot 100）：以5R12V12U多传感器融合方案实现技术下沉，覆盖7-20万元价格带21款车型，支持高快领航及记忆泊车功能，且全系免费搭载。
核心数据验证体系该系统的技术突破依托比亚迪构建的立体化验证体系：
累计440万辆L2+辅助驾驶车辆提供数据基础
日新增训练里程7200万公里，构建行业最大车云数据库
5000人智驾团队实现算法-硬件全链条自研
全球最大新能源生产基地保障规模化应用
实际测试数据印证技术成熟度：2024年12月率先实现无图城市领航全国覆盖，2025年1月"长江智行5000里"长测中，系统在复杂路况下达成全程高速零接管。其首创的易四方泊车技术，将智能泊车精度提升至厘米级。
产业影响与发展逻辑比亚迪通过垂直整合能力突破成本限制，天神之眼C方案的免费搭载策略，使高阶智驾首次渗透至7万元级市场。这种"技术普惠"模式的背后，是企业年销300万辆规模带来的产业链议价能力，以及11万研发团队构筑的技术护城河。
行业观察指出，比亚迪正将电动化领域的成本控制经验复制到智能化赛道。随着2025年数据规模翻倍目标的推进，天神之眼系统的持续进化或将重构智能驾驶市场竞争格局。这种"规模驱动创新"的发展路径，为中国汽车产业智能化转型提供了新的参考样本。
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