说起十万出头的自主品牌紧凑型SUV，长安CS75PLUS是很多人绕不开的选项，出众的设计、宽敞的空间以及爱信8AT变速箱是很多人选择它的原因。

现在，第四代CS75PLUS马上要来了，外观设计更大气，座舱舒适性更佳，智能水平直追新能源车，动力性能同样得到提升，全方位产品力升级，进一步满足到消费者更高的需求。

当下，汽车已成为许多家庭用户移动的家。第四代CS75PLUS车身尺寸为4770X1910X1705mm，轴距为2800mm，尺寸堪比中型SUV。整车尺寸的提升进一步增大了车内空间和储物空间，同时也使得整体外形看起来更加大气。

车身配色上，第四代CS75PLUS将提供尊贵黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空蓝、星云灰共6种可选。

新车虽然还是采用无边界的V字型进气格栅，但两侧的日间行车灯改成了四条长短不一的横幅样式，上方仍然是贯穿的灯带。进气格栅的四周形成了倒梯形的镂空造型，整体的视觉效果更加富有张力。

车身的侧面造型和现款车型基本类似，不同的是首次采用了隐藏式门把手设计，并将Y字形的尾灯换成了点阵样式的贯穿尾灯。尾部的型面过渡十分流畅，贯穿式尾灯造型更加圆润，长安的品牌LOGO位于尾灯中间，整体视觉趋向豪华车的感觉。

相比外观的调整，新车内饰的变化最为显著。第四代CS75PLUS智能化全面升级，37寸一体悬浮式三联屏由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏构成，将横向视野无限拉伸，打造非常具有沉浸感的科技氛围。

在交互功能上，三联屏各司其职，既能多屏丝滑互动，还能通过T-Link手机车机无感互联，投屏手机里的电影，配合14个扬声器布局的音响，能够给到堪比豪华车的试听体验。智能语音接入了讯飞AI大模型，基本可以做到有问必答。

第四代CS75PLUS还搭载了副驾零重力女王座椅，采用包裹式座椅设计，可以一键120°平躺，还自带8触点8模式按摩以及休憩、观影等多种便捷控制模式。同时全车座椅均配备了通风、加热功能，舒适性配置妥妥的豪华SUV水平。

智能驾驶辅助部分，第四代CS75PLUS从行、泊、视、控四个方面进行升级，以进一步减轻用户的驾乘压力，同时增加行车的安全性。

在“行”的方面，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，包含IACC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等多项主动安全配置，还有夜间行驶也能确保视野清晰不受阻的HMA智能远光灯。

“泊”是指第四代CS75PLUS搭载了APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，可以实现车内外泊车，也能开启一键循迹倒车，还能帮用户克服陌生车库找车难问题，停车、找车、上车都更容易。

和“泊”密切搭配的是“视”，第四代CS75PLUS搭载540°行车影像辅助，就像打开上帝视角，车身周围加底盘下面都看得一清二楚。智慧能量管理代表的“控”，则让第四代CS75PLUS做到上下坡、转弯时更加平顺，乘坐不晕车，驾乘更舒适。

动力一直是长安CS75PLUS的亮点所在，第四代车型搭载智慧新蓝鲸动力，采用全球首发的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，相比目前主流的350Bar高不少。

以1.5T发动机为例，不仅最大功率达到了141kW，而且在1500rpm时就能爆发出310N·m的扭矩，带动第四代CS75PLUS仅需7.9秒就能完成零百加速。全系标配的爱信8AT变速箱能够兼顾平顺性、稳定性和燃油经济性，在同价位也很少见。

得益于发动机和变速箱匹配的高效率，加上智慧能量管理系统可智能识别堵车、过弯、爬坡等路况，第四代CS75PLUS的百公里综合油耗得以降低至6.89L，在同级车型当中属于是相当漂亮的成绩。

所以综合来看，第四代CS75PLUS的产品力几乎没有短板，已经具备爆款潜质。而在过去10年，长安CS75系列以每2分钟销售一台的速度，销量已经达到260万，拥有非常良好的用户口碑。这下压力不仅给到了同级自主品牌SUV，就连合资SUV也会受到不小的影响。对于手里握着10万出头的预算，想买燃油SUV的消费者来说，第四代CS75PLUS的确非常值得等一等。