刘老师说：
美国两位宇航员滞留太空超过9个月，再不回地球说不定哪天就要嗝屁，把人权看的比天大的美国，竟然不急不躁，不管两位宇航员的死活。
你可能会想：这两个人都这么老了，而且还有个是印度裔，美国政府不重视......
其实真是这样的吗，想了解真相，就要挖开表面的浮土，深入内里，才能看清楚埋在深处的秘密。
每一个稀松平常的表象，看似纷乱复杂的关系下，都绕不开核心的利益！！
也许，真相和你想象的有点不一样！
刘老师 作品
首发于头条号
爱讲故事的小刘老师
陪我的国一起逆袭
大家肯定迷惑，巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯两个已退休的老家伙，怎么会被送上太空？难道是因为他们老了，就算牺牲也不心疼？
其实要解开这个疑惑，还要从美国的两次航天任务说起，一次被马斯克的SpaceX公司拿到了合同，（对！你没看错，就是那个在上海开了特斯拉工厂的马斯克）其主要的任务是对宇航员进行轮换，完成国际空间站长期驻留任务的交接，并在驻留太空期间做一些科学实验和技术验证；
另一次是波音公司星际客机（Starliner）首次载人试飞任务（CFT任务），波音公司拿到的合同，这次任务也比较简单，主要任务送巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯到太空，再把空间站里的原来四名宇航员接回地球，免得有生命危险，说白了就是往太空送两个人，并且在回程的时候捎几个人回来。
大家听起来是不是很简单？不就是来回送几个人嘛，这对伟大的波音公司还不是手拿把掐！
说实话，这任务对咱们来说确实很简单，但对于美国波音来说就不一定了，能够顺利来回太空也是个技术活，只有这一步做到了，才可以验证波音的可靠性和技术能力。只有完成空间站的对接和返回，才能取得NASA的认证，才能为后续的常规载人任务铺平道路。现阶段载人航天的关键窗口期，错过了机会，那就会对波音在商业航天领域的竞争力造成重大打击，波音公司一直很重视，也很着急。窗口期很短暂，要尽快拿到NASA的认证，就要尽快的验证波音的技术实力和星际客机的可靠性！
波音大老板急了，你TM能不能快点发射？！项目主管见老板发飙，马上向下面喊话，立刻点火！立刻点火！
然而任务很不顺利......
咱们先来看马斯克的表演
先介绍一下马斯克的Crew-8任务：马斯克的Crew-8任务其实也出了点差错，载人发射前推迟了，原因是火箭升空后的路线上，天气状况欠佳，推迟到2024年3月3日才成功发射。一共四个航天员，其中有一个俄国人，原计划是8月回家，不过到了8月又说着陆地点的气候恶劣，有台风，看了黄历不宜出行，返回地球的时间又推到了十月，才终于回到家。
为了宇航员的健康着想，在国际空间站时间一般不超过半年。然而这四个小伙伴在国际空间站硬生生多待了55天，成了235天。宇航员在太空待久了，由于没有重力，骨质会变得疏松，骨密度流失严重；长期处于太空环境，眼睛也会出问题；心理方面也会有影响，心脏也会出问题......
Crew-8宇航员回到地球后，四个小伙伴都进了医院，美国还藏着掖着不说，怕在世界人民面前丢人，不说大家也能猜到，肯定是在空间站超长服役导致身体出问题。
马斯克公司技术还算可以，勉强完成了任务，然而第二次的星际客机任务就命运多舛了！
发射前星际客机应该没有摆三牲拜一拜，不知得罪了哪路神仙，一次又一次的推迟发射......
自从航天飞机退役后，在长达10年时间内，美国都不能将航天员运送到国际空间站，只能依靠俄罗斯的联盟号飞船。俄罗斯趁你病要你命，漫天要价，用一次飞船，拿一箱小黄鱼！这高昂的船票令NASA十分头疼，痛定思痛，决定发展自己的载人飞船。
这种形势下，Space-X 和波音走到了前台，他们同时拿到了合同。
波音公司宣传是很到位的，或许是印度高管的PPT做的好，吹牛也是第一名，说星际客机是新一代的载人飞船，可重复回收利用，吹的震天响！
马斯克动手能力也是很强的，龙飞船二号在2021年实现了载人太空飞行，目前已经正式投入使用。而波音的星际客机却还在载人试飞阶段，这下波音老板的面子也挂不住啊，连个差点破产的小公司都比不过，这脸岂不是丢到了姥姥家！于是在老板的催促之下，项目负责人决定铤而走险。可谓是，屡战屡败：
2019年，星际客机的首次无人发射，失败
2022年，星际客机无人发射，成功与国际空间站对接，波音自信一下子上来了，决定要载人发射了！
2023年，发射前发现存在安全隐患，发生推迟。
2024年，存在安全隐患，连续不断推迟：
2024年5月7日，火箭阀门隐患，发射前2 小时紧急取消
5月17日，氦气泄漏，发射取消
5月25日，氦气依然泄漏，发射取消
6月1日，氦气依然存在泄漏，波音认为，氦气泄漏对飞船安全没有影响，决定发射！但发射前4分钟，发射台底部计算系统问题，发射自动暂停
6月5日，星际客机终于......发射升空......
大家肯定有疑问，咱们的宇航员都是年轻诱惑力的大姑娘小伙子，怎么他们找了俩退了休的老人呢？
其实不要小看了这两位，他们可是美国航天员的佼佼者！美国目前航天人才断层，青黄不接。实在没有技术过硬的年轻宇航员，起用这两位退了休的技术大拿，也实属无奈之举，不过他们的履历还是很辉煌的：
巴里·威尔莫尔是土生土长的田纳西州人，取得电气工程理学学士学位和理学硕士学位，航空系统理学硕士学位。威尔莫尔后来成为海军上尉，驾驶过舰载攻击机，舰载战斗攻击机，参与过T-45喷气式教练机的试飞任务，积累了超过8,000个飞行小时和663次航母着陆。 威尔莫尔于2000年7月被NASA选为宇航员，处理所有推进系统的问题，包括航天飞机的主发动机、固体助推器、外部储罐，还领导宇航员支持团队前往肯尼迪航天中心支持发射和着陆操作。威尔莫尔在太空中共积累了178天的飞行时长，进行了四次太空行走，太空行走时长总计25小时36分钟。
苏尼塔·威廉姆斯于1965年9月19日出生于俄亥俄州，也是土生土长的美国人，说美国歧视她印度裔的身份，不顾她的生命安全，这个理由是不成立的。取得物理科学理学学士学位，工程管理理学硕士学位。她在被选中参加宇航员计划前担任飞行员，飞机上积累了3000多个飞行小时，驾驶过各种教练机，并参与多种新机型的试飞。1998年6月，苏尼塔·威廉姆斯被NASA选为宇航员，总共在太空中度过了322天，并在女宇航员累计太空行走时间上创下了50小时40分钟的成绩。
也幸亏是这两位宇航员跟着上去，丰富的经验和熟练的技术发挥了作用，在飞船距离空间站200米处时，发动机故障无法点火，两名年近60岁的航天员凭着过硬的心理素质，在手动操控下，成功对接国际空间站，确实令人佩服！
空间站对接的成功，并不意味着麻烦的结束，而是大麻烦的开始，因为他们回不到地球了......
本来的计划是只在空间站待8天，返回日期却遥遥无期：
6月14日推迟到6月18日，理由是与国际空间站的太空行走冲突。
6月18日推迟到6月22日，理由是要对发动机的状态和氦气泄露进行评估
6月22日推迟到6月26日，没有理由，再次推迟
6月26日推迟到7月2日，没有理由，没有返回日期
7月2日推迟到3月9日，看清楚，这可是2025年了，已经过去9个月了！
波音的这次载人飞行发射任务可以说彻底栽了！在全世界面前成了笑柄！由于技术不过关，NASA决定用马斯克SpaceX的飞船接回两名宇航员，能否成功，我们拭目以待~
波音的问题不仅仅是一个大公司的问题，而是整个美国的全方面技术退步的缩影，几十年前美国就能多次成功登陆月球，这技术就是放现在也是响当当的！公知的说法是，领先中国70年！
当然，咱们权且认为美国登月是真的，如果美国登月是假的，那美国现在航空技术的拉胯就可以理解了！我们也就没有讨论的必要了！
我之前说过，华夏之外，皆为蛮夷！华夏是有远大理想的，向着星辰和大海，为了全人类的福祉！
而美国所做的一切皆是为了利益，因为资本主义国家一切以利益为主，为了利益就会不择手段！以前的大航海时期，劫掠财富是如此，现在和中国竞争，进军月球也是如此，想把月球的资源都独吞，所以才不顾技术的不成熟，任性的发射任务。
美国带病发射航天飞机，因为在航天技术中，和中国竞争已处于下风，才会不顾风险，带病发射。
然而，美国又为何不尽快把滞留在太空的宇航员接回地球？是资金短缺吗？不应该吧，这几年，美国航空航天局（NASA）的预算越来越多，2025年更是达到了254亿美元，基本都花在空间站和月球相关项目上。
所谓气急攻心，越乱越出错，越出错技术越难进步，失败变成了家常便饭：
美国一个月内发射了两个月球探测器，“阿尔忒弥斯”飞船的运送火箭升空8分多钟，第二级飞船发生爆炸，第八次试飞失败；着陆器“雅典娜”在着陆月球时侧翻，电池耗尽后无法充电，任务没开始就结束了。
相比美国登月计划的不顺，我国的探月计划却能稳步推进。我晕！美国70年前就能载人登月，听说他们还带回了几百吨月壤呢，那为啥美国还想要中国的月壤？中国的月壤没要到，美国人气急败坏！
所以，美国人真的到了月球了吗？
最后，咱们还是关心关心太空站里的老年人吧，听说他们身体已经出了状况，如果再迟迟不能接回地球，真的有可能病逝于空间站。作为富有同情心的中国人，我还是希望两位宇航员能尽早平安回到地球。
不得不提一下历史周期律，作为西方世界的领头羊，美国也躲不过历史周期表，建国达到300年就会垮掉。此消彼长间，我们也会恢复汉唐盛世。
用2000年前的预言之书总结：五星出东方利中国，讨南羌，四夷服，单于降，与天无极！
