第一大消息，据央视新闻报道，近期，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目早日开工建设奠定了坚实基础。中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）相关负责人介绍，中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程，是中国同中亚互联互通的战略性项目。
其实中吉乌铁路计划早在1997年就有设想，当时中吉乌三国签下了一个备忘录，铁路全长523公里的这条铁路，在中国境内有213公里，吉尔吉斯斯坦境内有260公里，乌兹别克斯坦境内大约有50公里。一旦建成，从中国运往欧洲和中东的货物，走的路线更短，能少跑900公里，节省7到8天时间。俄罗斯一直以来都反对实施该项目，因为俄方很担心这条铁路会影响俄罗斯对中亚的影响力和利益。随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯已经无暇顾及，只能默许。
第二大消息，据红星新闻报道，近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。《环球时报》记者注意到，如果从全球首款第五代战斗机——美国F-22于1997年首飞算起，至今已经过去了27年，如今多国都在开展第六代战斗机的研制工作。美国“动力”网站26日称，社交媒体上流传的照片和视频显示，中国当天成功试飞了一款“令人震惊”的高性能有人驾驶第六代隐形战斗机，并由歼-20战斗机伴飞。
美国知名军事网站“战区”的编辑泰勒·罗戈威就连发数条帖子，表示中国的第六代战斗机，是他这辈子见过的最为先进的中国航空器，不仅没有尾翼，还具备高隐身性能和长航程的特性。随后又抱怨起了美国政府对于六代机项目的不重视，表示自己早就发出过“一百万个警告”，要求美国政府尽快完成下一代战斗机的采购和研发工作，但显然遭到了无视，如今中国制造的六代机已经提前起飞，而美国只能是“追悔莫及”。
这才短短13年，2024年的年末又有两架新一代战机完成了试飞，速度比下饺子还要疯狂。要知道，美国的F-22是1997年完成的首飞，F-35的首飞也是2006年的事了。美国最先提出的“下一代空中优势”计划（NGAD，即六代机计划）已经过去17年，到现在还卡在PPT状态。不难看出，中国战机的研制速度就像加了催化剂越来越快，东方大国一次次用实际行动震惊了世界。12月26日向全球公布两架新战机，标志着下一代的空中优势已悄然变为中国主导，美国跟随。
第三大消息，据环球时报报道，美国总统拜登日前同意向台湾提供5.7亿美元军援，同时批准一笔价值2.65亿美元的对台军售，本周还签署通过“2025财年国防授权法案”，再次炒作“中国威胁”。针对这些行径，中国外交部27日决定反制，对最近向中国台湾地区提供军事援助和军售的七家美国军工公司和相关高管采取冻结在中国境内资产等措施。外交部发言人毛宁表示，严重违反一个中国原则和中美三个联合公报，严重干涉中国内政。
对于变本加厉的美国，以及“倚美谋独”的民进党当局，我国防部已经出言警告。国防部发言人张晓刚毫不客气的指出，几件美制武器成不了救命稻草。发言人还强调，台湾问题纯属中国内政，不容外部势力干涉。我们正告美方，“以台制华”不可能得逞，解放军有信心有能力挫败一切外部势力干涉，粉碎“台独”分裂图谋，实现祖国完全统一。我国台办也曾就此事表态，警告赖清德之流，“以武谋独”只会让台岛兵凶战危、自取灭亡。
