奇瑞搞了个智能化发布会,整得挺热闹,说是要搞什油电同智 全球同行着挺唬人的,不知道到底整出啥名堂来了。
奇瑞这回可算是憋不住了,一口气把家底都亮出来了,搞了个猎鹰智驾系统,听着就挺厉害。说是要搞什么500、700、900的,数字越大越牛逼,具体啥意思也没说清楚,反正就是很厉害的样子。这猎鹰智驾系统好像是要装在一堆车上,什么星途啊,捷途啊,反正名字听着挺洋气。奇瑞说这玩意儿能自动驾驶,还能自己泊车,听着是挺方便,就是不知道实际用起来咋样。
奇瑞这次可真是下了血本,光是这猎鹰智驾系统就搞了好几个版本。说是什么500能高速自动驾驶,700能城市自动驾驶,900更是能无人驾驶。这么一听,感觉奇瑞是要把特斯拉都比下去啊。不过话说回来,这么高级的东西,普通老百姓能用得起吗别到时候就成了有钱人的玩具。
奇瑞还说自己早就开始搞智能化了,只是一直不爱说。这话听着怎么有点像是在给自己找台阶下啊。不过人家确实也拿出了一些证据,说是2010年就开始研究智能互联了,2015年还搞出了自动驾驶测试车。这么一听,好像奇瑞还真不是临时起意,而是憋了好久的大招。
奇瑞这次不光是搞了个猎鹰智驾,还整了个叫雄狮AI座舱的玩意儿。这名字听着就挺唬人,不知道实际上能干啥。说是能自然交互,类人服务,听着挺高级,就是不知道具体啥意思。反正就是很智能的样子,能跟人聊天,还能控制车子,听着是挺方便。
这雄狮AI座舱好像还挺有国际范儿,说是针对不同国家的用户都做了本地化。比如给中东用户搞了个礼拜指南针,给欧洲用户搞了个HERE地图导航。这么一听,奇瑞这是要走向世界啊。不过话说回来,这些功能真的有用吗别到时候成了鸡肋,食之无味弃之可惜。
奇瑞还说这雄狮AI座舱用了什么垂类大模型,还有什么汽车大脑智能体。这些名词听着是挺高大上,就是不知道实际上能干啥。反正奇瑞说这玩意儿能让座舱体验更好更智能,具体怎么个好法,怎么个智能法,还真说不清楚。
奇瑞这次可真是把家底都亮出来了,连飞行汽车和机器人都搞出来了。说是飞行汽车已经完成首飞了,听着是挺厉害。不过话说回来,这玩意儿真能飞起来吗别到时候成了摆设,那可就尴尬了。再说了,就算真能飞,普通人能用得上吗别到时候成了富豪们的新玩具。
至于机器人,奇瑞说是已经在4S店当导购员了。这么一听,感觉挺先进的。不过话说回来,这机器人真能把活干好吗别到时候成了摆设,反而影响了正常销售。再说了,要是这机器人真那么厉害,那人类销售员岂不是要失业了这可不是个小问题啊。
奇瑞这次还搞了个机器狗,在发布会现场到处跑。这玩意儿看着是挺有意思,就是不知道有啥用。难不成以后买车还能送条机器狗那也太奢侈了吧。不过话说回来,要是真能这么玩,说不定还真能吸引不少人呢。
奇瑞这次可真是下了血本,一口气搞出这么多高科技玩意儿。这么看来,奇瑞是要在智能化这条路上一条道走到黑啊。不过话说回来,奇瑞这么搞,会不会把自己玩儿坏了毕竟搞研发可是要花大钱的,要是卖不出去,那可就亏大了。
奇瑞说自己在全球有1600多万用户,每年智驾里程超过20亿公里。这数字听着是挺吓人的,不过也不知道是不是吹牛。就算是真的,这么多用户真能接受这些高科技玩意儿吗别到时候搞得太超前,反而没人买账。
奇瑞这次还说要搞什么端到端智驾技术,还有什么VLA视觉语言动作大模型。这些名词听着是挺高大上,就是不知道实际上能干啥。反正奇瑞说这些技术能让智驾系统更安全更好用,具体怎么个安全法,怎么个好用法,还真说不清楚。
奇瑞这次搞这么大动作,是不是觉得传统车企要完蛋了毕竟现在新能源车、智能车这么火,传统燃油车确实有点跟不上节奏。不过话说回来,奇瑞自己不也是传统车企吗这么搞,是不是有点自己打自己脸的意思
奇瑞说要搞什么着是要把智能化技术装在燃油车和电动车上。这想法倒是挺好,毕竟现在市场上还是有不少人喜欢开燃油车。不过话说回来,燃油车装这么多高科技,成本肯定不低,到时候卖价会不会太高要是价格太高,那不就把自己的客户都赶跑了吗
奇瑞这次还说要搞什么全球化,要把这些高科技玩意儿推向全世界。这想法是挺好,不过真能行得通吗毕竟不同国家的法规、道路情况都不一样,这些智能系统能适应吗再说了,国外用户真的需要这么多高科技吗别到时候搞得太超前,反而没人买账。
奇瑞这次搞的这些高科技玩意儿,听着是挺厉害,不过老年人能用得来吗现在很多老年人连智能手机都用不好,更别说这些高级的车载系统了。要是老年人用不来,那不就把一大批潜在客户都给赶跑了吗
奇瑞说这些智能系统很容易使用,有语音控制,还能自然交互。这听着是挺方便,不过真的有那么简单吗别到时候老年人一说话,车子就误解意思,搞出一堆乱七八糟的操作来。那可就麻烦大了。
话说回来,奇瑞这么搞,会不会把车子搞得太复杂了现在很多人买车,就是想要个代步工具,不需要那么多花里胡哨的功能。要是车子变得太复杂,反而会让一些人望而却步。毕竟简单才是真的美,有时候过度的智能化反而是种负担。
