越南高层的一句表态，为中国扫清了障碍，成为中国进军东南亚大市场的关键一步。与此同时，面对国内的烂摊子的特朗普，心里可真是“拔凉拔凉”的。显然，中国的一步妙棋，又赢下美国一局。
中国商飞副书记谭万庚（左）和副总理陈红河
近日，越南副总理陈红河，与中国商飞副书记谭万庚举行会晤，陈红河明确指示交通部，审查并消除现有的监管障碍，为中国商飞在越南顺利运营铺平道路。他还表示，越南越捷航空可以与中国航司合作试运营商飞的飞机。
很显然，中国商飞已成功打入，越南这个快速增长的航空市场，以及其背后更为广阔的东南亚市场。早在去年，中国商飞便将展示机型带到越南，积极开拓东南亚市场。此次与越南的合作，将为中国商飞的国际化道路，提供宝贵的实战经验和市场反馈。
除此之外，中国商飞也正在积极拓展其他东南亚国家，及中亚地区的市场。如印尼、柬埔寨和哈萨克斯坦等国的航空公司，特别是印尼鹰航，该航司表示，计划购买多达70架新型单通道飞机，若能拿下这一订单，中国商飞将会有质的飞跃。
提名交通部长肖恩·达菲（左）和特朗普
听到中国大飞机在东南亚市场的最新进展，再看看波音公司的现状，刚上台的特朗普恐怕要心凉半截了。近日，特朗普提名的交通部长肖恩·达菲，在听证会上，表达了对波音的严厉态度，他表示，波音需要严肃应对当前面临的挑战，他的态度一定程度上，也透露出了特朗普对波音当前困境的担忧和不满。
近年来，波音可以说是麻烦缠身。去年，737 Max系列客机因技术问题，导致了数次严重的安全事故，直接损害了波音的声誉，而后一连串的供应链中断问题，更是让波音雪上加霜，生产和交付计划屡屡推迟，客户信心急剧下滑。
此外，美航管局加强了对波音的监管，进一步拖累了其新机型的审批进程。也因此，波音的高层经历了一次洗牌，就连CEO都换了，结果年底又遇上了机械师们的罢工。
C919
正在波音焦头烂额之际，中国商飞却迅速崭露头角，逐渐迈向国际市场。波音的当前处境，无疑为中国商飞提供了一个良好的契机。随着越南和其他东南亚国家，可能逐步开放市场准入，中国商飞不仅在国内站稳了脚跟，也将在国际市场上加紧布局。
当然，走上国际舞台并非一日之功。中国商飞还需继续提升技术实力和国际认证水平，赢得更多国家和航司的信赖。但无论如何，这次东南亚市场的突破，为中国商飞的国际化进程打下了坚实基础。
中国商飞在进军东南亚市场的探索，象征着中国航空工业的自信和创新能力的提升。虽依然面临挑战，但凭借强劲的发展势头，中国商飞终于在这场国际竞争中赢得了一局。可以预见，未来，来自东方大国的力量，将以更加稳健的姿态，走向世界航空。
